Катастрофа пароплава «Адмірал Нахімов»: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
A1 (обговорення | внесок) |
Немає опису редагування |
||
Рядок 1:
{{db|Невичитаний автопереклад}}{{hangon}}
'''Катастрофа пароплава «Адмірал Нахімов»''' — зіткнення в [[Цемеська бухта|Цемеській бухті]] пасажирського [[пароплав]]а «<nowiki/>[[Адмірал Нахімов (пароплав)|Адмірал Нахімов]]<nowiki/>» і [[Балкер|балкера]] «Петр Васєв». Відбулося о 23:12 [[31 серпня]] [[1986|1986 року]] в 13 км від морського порту [[Новоросійськ]]а. В результаті «Адмірал Нахімов»,
Увечері 31 серпня «Адмірал Нахімов» вийшов з Новоросійська до [[Сочі]]. Поблизу мису [[Дооб]] його курс перетинався з сухогрузом «Петр Васєв», який за погодженням з береговим постом регулювання руху суден повинен був пропустити пасажирський пароплав. Капітан «Петра Васєва» '''Віктор Ткаченко''' розрахував, що при незмінних курсі і швидкості суду розійдуться на відстані трохи менше кілометра<ref name="ГТРК">{{Cite video|people=Максим Файтельберг (режиссёр)|month2=|year2=2006|title=Русский «Титаник». Дожить до рассвета|url=https://www.youtube.com/watch?v=Ta-sz8Cz10A|publisher=[[ВГТРК]]|location=|accessdate=29-05-2016|time=|quote=}}</ref>. Однак другому помічникові капітана «Адмірала Нахімова» Олександру Чудновському наближення «Петро Васєв» здалося небезпечним, і він став поступово повертати корабель на малі кути. Ткаченко вів судно виключно за приладами, які не зафіксували зміну курсу «Адмірала Нахімова». Тільки у 23:05 капітан судна, нарешті, відвів погляд від екрану станції автоматичної радіолокаційної прокладки і побачив, що кораблі зближуються. Оцінивши реальну ситуацію, він став надто повільно зменшувати швидкість. Лише за три хвилини до зіткнення була віддана команда ''«Повний назад»''. За інерцією «Петр Васев» продовжував йти вперед і вдарив «Адмірал Нахімов» в правий борт. Бульб сильно пошкодив обшивку чотирьох відсіків.
Рядок 15:
У [[1957|1957 році]] пароплав під назвою «Адмірал Нахімов» був переданий [[Чорноморське морське пароплавство|Чорноморському морському пароплавству]] (ЧМП). Новим портом приписки стала [[Одеса]]. Корабель став найбільшим пасажирським судном на [[Чорне море|Чорному морі]], його [[водотоннажність]] становила 23480 т, довжина — 174 м, ширина — 21 м, пасажиромісткість — 1096 осіб. [[Трюм]] судна поділявся на 13 водонепроникних відсіків [[Перебірка|перегородками]] з герметичними дверима. Пароплав спочатку був сконструйований таким чином, щоб залишатися на плаву з двома будь-якими пошкодженими відсіками. Проте в ході модернізації 1966 року над двома трюмами обладнали [[Плавальний басейн|басейн]], після чого клас [[Непотоплюваність|непотоплюваності]] пароплава був знижений до одного пошкодженого відсіку{{Sfn|Чапкис|1995}}<ref name="БШ">{{Cite web|url=http://shturman-tof.ru/Bibl/Bibl_1/Bibl_1_9_osichanskii.htm|title=Спасите нас на суше|publisher=Библиотека штурмана|accessdate=2016-08-07|language=ru}}</ref>. Подібні судна відповідно до правил класифікації та побудови морських суден Регістру СРСР не могли брати на борт більше 600 пасажирів. Однак «Адмірал Нахімов» легально перевозив більше число людей, оскільки даний пункт не поширювався на судна, збудовані до 1986 року{{Sfn|Чапкис|1995}}.
«Адмірал Нахімов» здійснював круїзи переважно по радянському Чорномор'ю (Кримсько-Кавказькій лінії). Зрідка у зв'язку з масовими перевезеннями виходив у далекі рейси: на [[Куба|Кубу]], в [[Саудівська Аравія|Саудівську Аравію]], [[Алжир]] і [[Ефіопія|
У 1977 році після відходу капітана Миколи Соболєва на пенсію, «Адмірал Нахімов» придбав репутацію судна «штрафників». Чорноморське Пароплавство відправляло на нього винуватих в чому-небудь на міжнародних рейсах членів екіпажу в якості покарання. Плинність кадрів доходила до 50
Останній плановий ремонт корабель проходив з січня по квітень 1985 року в порту [[Варна|Варни]]. За станом на 31 серпня 1986 року судно мало клас Регістра СРСР і документи на придатність плавання терміном до 30 листопада 1986 року. Після завершення експлуатації в останньому кварталі 1986 року у зв'язку з моральним і віковим зносом (кораблю був 61 рік) планувався його виведення з транспортного флоту ЧМП і списання з балансу пароплавства<ref name="Выводы">{{Cite web|url=http://admiral-nakhimov.net.ru/new/index.php/exp|title=Заключение экспертной подкомиссии|last=Правительственная комиссия по расследованию причин и обстоятельств столкновения т/х «Пётр Васёв» с п/х «Адмирал Нахимов»|date=2013-09-03|publisher=Катастрофа 1986 года|accessdate=2016-08-31|language=ru}}</ref>.
| |||