Катастрофа пароплава «Адмірал Нахімов»: відмінності між версіями

Щоб розійтися з «Адміралом Нахімовим», капітан «Петра Васьова» почав зменшувати швидкість. О 23:05 він перевів ручку [[Машинний телеграф|машинного телеграфу]] в положення ''«Середній вперед»''. Швидкість суховантажу становила 12,5 вузла (23 км/год), відстань до пасажирського пароплава&nbsp;— 3,7 км<ref name="БШ">{{Cite web|url=http://shturman-tof.ru/Bibl/Bibl_1/Bibl_1_9_osichanskii.htm|title=Спасите нас на суше|publisher=Библиотека штурмана|accessdate=2016-08-07|language=ru}}</ref>. В 23:06 другий помічник на «Адміралі Нахімові» Олександр Чудновський прийняв рішення відвертати вліво від стрімко йдучого «Петро Васєв», що стрімко наближався&nbsp;— спочатку на 5°, потім на 10° і ще на 5°, взявши курс 140°. О 23:07, бачачи, що відстань між кораблями становить вже трохи більше 2&nbsp;км і продовжує скорочуватися, Ткаченко наказав ''«Малий вперед»'', а через півхвилини на зв'язок вийшов Чудновський і уточнив, чи зупинено на балкері машини. Відповівши ствердно, Ткаченко віддав наказ стопорити головний двигун<ref name="воспоминания">{{Cite web|url=http://admiral-nakhimov.net.ru/new/index.php/test/testbefore|title=Свидетельства очевидцев|publisher=Катастрофа 1986 года|date=2011-08-04|accessdate=2016-08-08|language=ru}}</ref>. На виконання цієї команди пішло 30 секунд, після чого в 23:09 Чудновський закричав Ткаченко по зв'язку: ''«„Петро Васев“, що ви робите? Негайно працювати назад!»'', і капітан балкера скомандував ''«Середній назад»'' і одразу ж «''Повний назад''»<ref name="выход">{{Cite web|url=http://admiral-nakhimov.net.ru/new/index.php/chr/before|title=Хроника катастрофы до столкновения|publisher=Катастрофа 1986 года|date=2013-08-19|accessdate=2016-08-07|language=ru}}</ref>, супроводжуючи це звуковим сигналом&nbsp;— 3 коротких гудка<ref name="Выводы">{{Cite web|url=http://admiral-nakhimov.net.ru/new/index.php/exp|title=Заключение экспертной подкомиссии|last=Правительственная комиссия по расследованию причин и обстоятельств столкновения т/х «Пётр Васёв» с п/х «Адмирал Нахимов»|date=2013-09-03|publisher=Катастрофа 1986 года|accessdate=2016-08-31|language=ru}}</ref>. Внаслідок несвоєчасних дій екіпажу швидкість «Петро Васєв» за сім хвилин знизилася лише на 5 вузлів, «Адмірал Нахімов» продовжував йти з незмінною швидкістю 12 вузлів. О 23:10, коли відстань між судами скоротилася приблизно до 125&nbsp;м, Чуднівський наказав ''«Ліво на борт»''<ref name="БШ" />, Ткаченко же скомандував ''«Право на борт»''. ефективність керма виявилася зниженою реверсированным гвинтом<ref name="1тв">{{Cite video|people=Леонид Рыжков (режиссёр), Александр Габнис (автор сценария)|month2=|year2=2006|title=Гибель «Адмирала Нахимова»|url=https://www.youtube.com/watch?v=Now7LzUZaGg|publisher=[[Первый канал (Россия)|Первый канал]]|location=|accessdate=29-05-2016|time=|quote=}}</ref>.

О 23:12, почувши три гудки, що подаються балкером, на місток «Адмірала Нахімова» спішно повернувся капітан Марков (До цього капітан знаходився в каюті начальника управління КДБ по Одеській області генерал-майора Крикунова, куди був запрошений на вечерю. На відміну від Маркова, генерал Крикунов загинув разом з сім'єю). Запобігти катастрофі було вже неможливо. В ту ж хвилину пасажири в жаху відбігли від леєрів, і «Петро Васев» на швидкості 5,4 вузла (10 км/год) врізався у правий борт пасажирського пароплава. Форштевнем і бульбом з оглушливим гуркотом суховантаж під кутом 110° увійшов в корпус «Адмірала Нахімова» в середній частині, трохи за другою димовою трубою між [[Шпангоут|шпангоутами]] 90 і 110. Під водою бульб пропоров в обшивці корабля пробоїну площею 84 м2м², що простягнулася від сьомого до десятого водонепроникного відсіку, в яких розташовувалися друга котельня, машинне відділення, танки (ємкості) з [[Мазут|мазутом]] і [[Дизельне паливо|дизельним паливом]], продовольчі склади і трюм №&nbsp;4<ref name="Васёв">{{Cite web|url=http://admiral-nakhimov.net.ru/new/index.php/vas|title=Т/х "Пётр Васёв"|last=Андрей Леонов|date=2011-09-20|publisher=Катастрофа 1986 года|accessdate=2016-08-07|language=ru}}</ref>. «Петро Васев» в результаті зіткнення отримав пошкодження у верхній частині форштевня, зім'явши його на 2-2,5 метра, і пробоїну бульба, із затопленням [[Форпік|форпіка]]. Підмочення вантажу не відбулося<ref name="Выводы">{{Cite web|url=http://admiral-nakhimov.net.ru/new/index.php/exp|title=Заключение экспертной подкомиссии|last=Правительственная комиссия по расследованию причин и обстоятельств столкновения т/х «Пётр Васёв» с п/х «Адмирал Нахимов»|date=2013-09-03|publisher=Катастрофа 1986 года|accessdate=2016-08-31|language=ru}}</ref>.