U-47 (1938): відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
м категоризація, уточнення
м Бот: Косметичні зміни
Рядок 58:
; 1-й відсік (носовий торпедний):У цьому відсіку U-47 розміщувалися чотири [[Торпедний апарат|торпедні апарати]]: по два у вертикальних рядах і запас [[торпеда|торпед]] кількістю шість штук; замість торпед U-47 міг приймати у відсік 20 [[Морська міна|мін]] ''ТМА'' або 30 мін ''ТMB''<ref name="u-boote.ru"/>. Чотири зберігалися під палубним настилом і дві вздовж [[Борт (морський термін)|борту]]. Для навантаження і заряджання торпед на човні на кожному борту був спеціальний навантажувальний пристрій. Уздовж кожного борту розміщувалося три пари відкидних, двоярусних ліжок<ref name="wargaming"/>.
 
; 2-й відсік (носовий житловий):Відсік ділився на дві частини тонкою перебіркою і дверима. Приміщення, розташоване ближче до носа не було великим, тому в ньому розміщувався гальюн і місця відпочинку чотирьох [[обер-фельдфебель|обер-фельдфебелів]]. Далі йшло офіцерське приміщення по два ліжка у два яруси з кожного борту. Біля перебірки центрального поста ліворуч було ліжко капітана, від проходу воно відокремлювалося шторою. По правому [[Борт (морський термін)|борту]] човна навпроти місця капітана були пости [[Гідроакустика|гідроакустика]] і [[Радист (професія)|радиста]]. Під настилом [[Палуба|палуби]] розміщувалася носова група акумуляторної батареї з 62 елементів, балони повітря високого тиску й [[артилерійський льох]]<ref name="wargaming"/>.
 
; 3-й відсік (центральний пост):Тут розміщувався зенітний [[перископ]], командирський був вище в [[Бойова рубка|бойовій рубці]]. У відсіку також розміщалися пости керування клапанами, приводи дистанційного керування поземними стернами, [[Штурманська рубка|бойовий пост штурмана]]. Найбільші механізми цього відсіку&nbsp;— два насоси і [[гідравлічний двигун]], який піднімав перископи. Уздовж [[Борт (морський термін)|бортів]] були цистерни з [[Питна вода|питною водою]] і гідравлічним маслом, у центрі [[баласт]]на [[цистерна]]. Над центральним постом, у вузькій бойовій рубці містилося бойове місце [[Командир корабля|командира]] під час торпедної атаки&nbsp;— відкидне крісло (оберталося разом з командирським перископом), ЛРП ([[лічильно-вирішальний прилад]]) управління стрільбою торпедами.
Рядок 74:
 
Для руху в підводному положенні корабель мав два [[Електродвигун|електричні двигуни]] фірми [[AEG|AEG ''GU 460/8-276'']] потужністю 375 к.с., котрі дозволяли рухатися зі швидкістю до 8 вузлів<ref name="Gröner"/>. Підводна дальність становила 130 [[Морська миля|миль]] при 2-вузловій або 90 миль на 4-вузловій швидкості, і U-47 був спроможний занурюватись на глибину до 230&nbsp;м<ref name="Gröner"/>. [[Електричний акумулятор|Акумуляторна батарея]] складалася з 124 елементів типу ''27-МАК 800W''.
[[Файл:G7a Übungstorpedo.jpg|thumbміні|220пкс|Основне озброєння ПЧ: торпеда {{не перекладено|G7a (торпеда)|''G7a''|en|G7a torpedo}}]]
Запас палива зберігався у [[Паливний бак|внутрішніх цистернах]] місткістю 62,14 тонни, у всіх цистернах&nbsp;— 113,47 тонни [[мазут]]у, що забезпечувало [[дальність плавання|дальність ходу]] до 3850&nbsp;км на максимальній швидкості, або 6500&nbsp;км на швидкості 12 вузлів і 8 700&nbsp;км на швидкості 10 вузлів<ref name="Details"/>. При використанні дизель-електричної передачі дальність ходу зростала до 9 700 миль. Підводний човен мав [[Автономність корабля|автономність дії]] 40 діб.
 
Рядок 122:
 
[[15 вересня]] 1939 року підводний човен U-47 завершив свій перший бойовий похід, здійснивши 28-денне патрулювання та затопивши три британських судна сумарною водотоннажністю 8 270 тонн, прибув до бази в [[Кіль (місто)|Кілі]]<ref name="The Patrols">[http://www.u47.org/english/u47_pat.asp?page=2 The Patrols]</ref>.
[[Файл:U-47 raid.svg|праворуч|thumbміні|220px|Атака U-47 на лінійний корабель [[HMS Royal Oak (08)|«Роял Оук»]]. [[14 жовтня]] 1939]]
 
=== 2-й бойовий похід ===
Рядок 137:
 
[[18 жовтня]] 1939 року [[капітан-лейтенант]] [[Гюнтер Прін]] разом зі своєю командою трьома літаками прибули до [[Берлін]]а. У рейхсканцелярії командир підводного човна був особисто [[Адольф Гітлер|А.Гітлером]] нагороджений [[Лицарський хрест Залізного хреста|Лицарським хрестом Залізного хреста]], ставши [[Список підводників — кавалерів Лицарського хреста Залізного хреста|першим підводником нацистської Німеччини]]<ref name="Prien">[https://www.uboat.net/men/prien.htm Günther Prien]</ref> та другим офіцером крігсмаріне після [[грос-адмірал]]а [[Еріх Редер|Е. Редера]]{{#tag:ref|Серед членів екіпажу U-47, удостоєних [[Лицарський хрест Залізного хреста|Лицарського хреста Залізного хреста]] за час війни, були також 1-й вахтовий офіцер [[Енгельберт Ендрасс]] і головний інженер [[Йохан-Фрідріх Весселс]].|group=Прим.}}, відзначеним вищою нагородою Рейху. Уся команда субмарини нагороджена [[Залізний Хрест (Німеччина)|Залізним хрестом]]<ref name="The Aftermath"/>.
[[Файл:Uboot-Maling U47 Stier.jpg|thumbміні|220пкс|Емблема U-47 ''«Буйвіл Скапа-Флоу»'' ({{lang-de|Der Stier von Scapa Flow}})]]
 
=== 3-й бойовий похід ===
Рядок 164:
Після майже трьох місяців перебування на базі, [[11 березня]] [[1940]] року німецький підводний човен під командуванням незмінного командира Г. Пріна вийшов з доків [[Вільгельмсгафен]]а у [[Північне море]]. 12 числа він отримав наказ по радіо та попрямував до берегів Норвегії, але вже наступного дня завдання йому змінили та направили у західному напрямку<ref name="Patrol 04">[http://www.u47.org/english/u47_pat.asp?page=5 Patrol 04]</ref>.
 
У середині березня під час плавання поблизу [[Оркнейські острови|Оркнейських островів]] екіпаж субмарини помітив два британські [[Лінійні кораблі типу «Куїн Елізабет»|лінійні кораблі типу «Куїн Елізабет»]] та один [[Лінійні кораблі типу «Нельсон»|типу «Нельсон»]], але капітальні кораблі були занадто далеко для проведення успішної торпедної атаки<ref name="Patrol 04"/>.
{{Карта розташування+|Північна Атлантика|width=270|float=right|caption=4-й бойовий похід|places=
{{Карта розташування~|Північна Атлантика|lat=60|long=-4.3166|label=<small>Britta</small>|position=top}}
Рядок 258:
[[14 жовтня]] 1940 року U-47 вийшов з бази в [[Лор'ян]]і<ref name="Patrol 08">[http://www.u47.org/english/u47_pat.asp?page=9 Patrol 08]</ref>. Через три дні корабель Пріна вийшов на північний захід від Ірландії, де щойно пройшли судна конвою SC 7, але Г. Прін не встиг ув'язатися в [[бій]]. Проте кілька годин пізніше U-47 виявив великий [[конвой HX 79]], який йшов із заходу із сильним супроводом. [[Гюнтер Прін]] відправив стандартну доповідь про стан, швидкість та курс руху конвою командуванню, а потім почав його переслідувати. У відповідь Деніц відправив чотири підводні човни до району, зазначеному U-47: [[U-38 (1938)|U-38]], [[U-46 (1938)|U-46]], [[U-48 (1939)|U-48]] та [[U-100 (1940)|U-100]].
 
У ніч з [[19 жовтня |19]] на [[20 жовтня]] 5 німецьких човнів влаштували справжню бійню, увірвавшись всередину конвою та стріляючи по всіх напрямках, часто вражаючи судна, які вже були торпедовані. [[Гюнтер Прін]] повідомив про затоплення 8 одиниць, сумарною тоннажністю 50 500 тонн. У реальності німецька субмарина капітан-лейтенанта Г. Пріна з 22:13 19 жовтня до 02:04 20 жовтня потопила чотири транспортних судна противника: «Уганда» (4966 тонн)<ref>[https://www.uboat.net/allies/merchants/ship/624.html Uganda]</ref>, «Вондбі» (4947 тонн)<ref>[https://www.uboat.net/allies/merchants/ship/623.html Wandby]</ref>, «Ла Естанція» (5185 тонн)<ref>[https://www.uboat.net/allies/merchants/ship/633.html La Estancia]</ref>, «Вітфорд Пойнт» (5026 тонн)<ref>[https://www.uboat.net/allies/merchants/ship/632.html Whitford Point]</ref> та пошкодила [[танкер]]и «Ширак» (6023 тонни)<ref>[https://www.uboat.net/allies/merchants/ship/629.html Shirak]</ref> і «Ательмонарх» (8995 тонн)<ref>[https://www.uboat.net/allies/merchants/ship/640.html Athelmonarch]</ref> з 13 600 тоннами котельного палива для кораблів.
 
Загалом за неповних чотири години бою U-47 відправив на дно суден сумарною водотоннажністю 20 124 тонни і пошкодив 15 018 тонн, які пізніше затопили інші підводні човни<ref>[http://www.naval-history.net/xDKWW2-4010-23OCT02.htm NAVAL EVENTS, OCTOBER 1940 (Part 2 of 2)]</ref>.