Mercedes-Benz SK: відмінності між версіями

Зовні «Mercedes-Benz MK/SK» від «[[Mercedes-Benz NG]]» можна відрізнити за новою решіткою радіатора і бічним вікнам, які тепер мали велику площу і похилу нижню межу. Сімейство складалося з моделей від «1417» до «2244», що отримали рядні або V-подібні дизельні двигуни потужністю 170-440 [[к.с.]] з турбонагнітачами і кабіни трьох розмірностей. В [[1989]] році потужність базового 14,6-[[літр]]ового дизеля «ОМ442» V8 довели до 492 к.с. і встановили на наймогутніший у той час в Європі [[сідловий тягач]] SK «1748 LS», що отримав звання [[Вантажівка року|«Вантажівка 1990 року»]]. На заводі в Вьорті ({{lang-de|Wörth am Rhein}}) збиралися важкі 3 - і 4-вісні [[шасі]] «2435/3535» повною масою до 40 [[тона|т]]. На спеціальних тягачах «2653 LS» (6x4/6x6) і «3850 S» (8x4) для автопоїздів повною масою до 410 т використовувався дизель «ОМ424А» V12 потужністю 500-525 к.с. В одиничних екземплярах виготовлявся 5-вісний [[самоскид]] «5035» (10x4). Важкі машини оснащувалися коробками з числом передач 6-16 і системою електропневматичного управління, [[АБС]] і протибуксовочним пристроєм ASR. З [[1992]] року на сідлових тягачах SK «1844 / 1944 LS» встановлювалася більш містка і комфортабельна кабіна «Eurocab» з внутрішньою висотою 2110 [[мм]]. Таким чином сімейство включало в себе 55 базових моделей, які розрізняються повною масою (14-35 т), потужністю двигунів (165 - 530 к.с.) і колісною формулою (від 4х2 до 8х8). Крім цього, існують 14 варіантів з різною довжиною [[Колісна база|бази]], 24 варіанти передавальних чисел задніх ведучих мостів і 6 типів кабін: коротка «S» (Short/Kurz), середня «M» ({{lang-en|Medium}} / {{lang-de|Mittellang}}), довга «L» ({{lang-en|Long}} / {{lang-de|Lang}}), довга простора «GR» ({{lang-de|Großraum}}) збільшеної ширини, довга висока «L-Eurocab» і довга простора висока «GR-Eurocab». Всі кабіни відрізняються оснащенням і внутрішньою висотою (від 1545 до 2090 мм). Сімейство «MK-SK» відкривають моделі «1417» і «1424», які як виняток віднесені до важкого класу. Їх повна маса навіть нижче, ніж у однотипних моделей легкого класу [[Mercedes-Benz LN|«1517 - 1524»]]. Але різниця між серіями [[Mercedes-Benz LN|«LK»]] і «MK-SK» в наступному. Якщо порівняти моделі «1417» і «1517», то з'ясується, що при однакових двигунах, коробках передач і кабінах шасі «1417» приблизно на 720 [[кг]] важче ніж шасі «1517». Також шасі і підвіска моделі «1417» значно міцніша. Різниця ж між моделями «1424» і «1524» ще відчутніша, бо у представника сімейства «MK-SK» двигун V6 більшого робочого об'єму розрахований на важкі умови роботи та стандартні колеса розміром 22,5", на відмінність від [[Mercedes-Benz LN|«LK»]] 15-ої серії з двигуном R6 значно меньшогоменшого об'єму та колесами на 19,5 дюймів.<br/>В гамі «MK-SK» існували версії з пневматичною задньою або всією підвіскою - «L» ({{lang-de|Luftfederung}}), сідлові тягачі - «S» ({{lang-de|Sattelzugmaschine}}), сідлові тягачі з пневматичною підвіскою - «LS» ({{lang-de|Luftfederung Sattelzugmaschine}}), [[самоскид]]и - «K» ({{lang-de|Kipper}}), [[Повний привід|повнопривідні]] самоскиди - «AK» ({{lang-de|Allrad Kipper}}). [[Гальмівна система]] - пневматична двоконтурна з барабанними гальмами, автоматичним регулюванням зазору в колісних гальмівних механізмах, моторним гальмом-сповільнювачем і антиблокувальною системою (остання за замовленням).<ref name="MK">[http://www.trucksplanet.com/ru/catalog/model.php?id=770 Mercedes-Benz MK / SK 1 серия (1989 - 1994)]</ref>