Гуцульщина (поїзд): відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м Виправлено джерел: 1; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta15) |
Виправлено джерел: 7; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta15) |
||
Рядок 26:
== Історія ==
Вперше в історії пасажирський потяг за маршрутом [[Київ]] — [[Рахів]] через [[Заліщики (станція)|Заліщики]] було призначено з [[3 серпня]] [[2014]] року<ref name="Рахів4">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386594/ Сьогодні між Києвом та Раховом почав курсувати прямий поїзд (архів)]</ref><ref>
Рішення про це прийнято на зустрічі Бориса Остапюка з громадською ініціативною групою ([[Климпуш_Орест_Дмитрович|Орест Климпуш]], Федір Гамор та Іван Шостак) та інші. Громадську ініціативу також підтримала Тернопільська ОДА. Першим пасажиром, котрий придбав квиток на потяг «Київ – Рахів», виявилася громадянка Нідерландів<ref name="Рахів3">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386562/ У Рахові зустрічатимуть поїзд прямого сполучення зі столицею (архів)]</ref><ref name="Рахів4">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386594/ Сьогодні між Києвом та Раховом почав курсувати прямий поїзд (архів)]</ref><ref>[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/384942/ Генеральний директор Укрзалізниці Борис Остапюк встановив пряме залізничне сполучення між туристичними центрами Києвом та Раховом]</ref> <ref>
Маршрут було прокладено як експериментальний<ref name="Рахів4">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/386594/ Сьогодні між Києвом та Раховом почав курсувати прямий поїзд (архів)]</ref>.
Рядок 42:
З [[1 березня]] [[2015]] року скасовано зупинки [[Фастів I]], [[Козятин I]], [[Калинівка I]], [[Гнівань (станція)|Гнівань]], [[Деражня (станція)|Деражня]], [[Волочиськ (станція)|Волочиськ]], [[Підволочиськ (станція)|Підволочиськ]]<ref name="Рахів2">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/396626/ Укрзалізниця змінює маршрут та кількість зупинок деяких поїздів]</ref>. Дещо зменшено час руху на електрифікованій частині і збільшено на неелектрифікованій. Це пов'язано зі зменшенням допустимих швидкостей в гірській місцевості. Принагідно, як зазначає «Укрзалізниця» на своєму сайті, за рахунок скорочення зупинок їй вдасться зекономити упродовж року 1,4 млн грн.<ref name="Рахів2">[http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/396626/ Укрзалізниця змінює маршрут та кількість зупинок деяких поїздів]</ref> Інформація ж про скасування потяга не відповідає дійсності. Тим паче, конкурентів немає: вартість проїзду автобусом близька до вартості місця у вагоні «люкс».
Кілька разів у певних колах поширювалися чутки про начебто скасування поїзда, і на цьому здійснювався піар депутатів, але насправді у цей час відбувалося коректування розкладів і продаж відкривали з затримкою<ref name="">
На деякі дати, за потреби, до складу потягу включалися вагони [[Київ-Пасажирський|Київ]] — [[Хмельницький (станція)|Хмельницький]] та інвалідний безпересадковий вагон до станцій [[Одеса-Головна|Одеса]], [[Запоріжжя I]] тощо. Зокрема, на 9 квітня 2015 було призначено додаткові плацкартні вагони 15-18 у сполученні [[Київ-Пасажирський|Київ]] — [[Хмельницький (станція)|Хмельницький]].
Рядок 52:
З [[18 червня]] [[2015]] року на внутрішніх вагонних трафаретах з'явився напис «Гуцульщина», а з [[25 липня]] [[2015]] року офіційно розпочато курсування потяга під цим брендом та отримав нові статуси «цілорічний», «фірмовий», а також власне ім'я «Гуцульщина» та новий № 357/358<ref name="розкл-2">[http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/page-2/404878/ З 25 липня 2015 року поїзд Рахів — Київ стане швидшим більш як на годину та отримає фірмову назву «Гуцульщина»]</ref>.
Поїздка маршрутом настільки мальовнича, що місцеві кажуть, що тут потяг торкається хмар<ref>[http://zorka.in.ua/там-де-поїзди-торкаються-хмар/ Там, де поїзди торкаються хмар] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160312150333/http://zorka.in.ua/%d1%82%d0%b0%d0%bc-%d0%b4%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d1%97%d0%b7%d0%b4%d0%b8-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%ba%d0%b0%d1%8e%d1%82%d1%8c%d1%81%d1%8f-%d1%85%d0%bc%d0%b0%d1%80/ |date=12 березень 2016 }} ''Зоря Рахівщини'', 2014-08-07</ref>
Зацікавленість поїздом неодноразово висловлювали високопоставлені гості з Румунії, зокрема і на урочистому відкритті, а також виказали сподівання на міжнародну співпрацю та його продовження до Румунії у майбутньому<ref>[http://zakarpattya.net.ua/News/126088-Poizd-Hoverla-spoluchenniam-Kyiv-–-Rakhiv-mozhe-prodovzhyty-marshrut-do-Rumunii-ROZShYRENO Поїзд «Говерла» сполученням Київ – Рахів може продовжити маршрут до Румунії] ''Закарпаття онлайн''</ref>.
Рядок 135:
== Значення ==
Потяг забезпечує єдине дешеве сполучення з Києвом для мешканців понад десятка районів у чотирьох областях, обслуговує «цільову територію» з населенням 1,4 млн. осіб (за даними Держстату на 01.01.2013)<ref>
== Цікаві факти ==
Рядок 160:
* [[Файл:112youtube.png|25пкс]] [https://www.youtube.com/watch?v=jMtVjqtGZwE Потяг Київ — Рахів: Подорож до центру Європи (відео)]
* [http://gorrayrada.if.ua/documents/rishennja/1248 Про підтримку звернення ініціативної групи до Міністерства інфраструктури України]
* [https://web.archive.org/web/20141228175751/http://kod-ua.com/novosti-mira/item/583-yak-student-zhmerinskogo-zaliznichnogo-uchilishcha-pripisue-sobi-chuzhi-zdobutki Як студент Жмеринського залізничного училища приписує собі чужі здобутки]
* [http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/page-2/396626/ Скасування низки зупинок дозволить зменшити витрати за рік на 1,4 млн грн.]
* [[Файл:112youtube.png|25пкс]] [https://www.youtube.com/watch?v=M-WeuT3Om20 У Рахові хочуть пасажирів лишити без потягу (відео про чутки про скасування поїзда)]
* [https://web.archive.org/web/20150402183644/http://zorka.in.ua/
== Примітки ==
|