Відкрити головне меню

Зміни

правопис
 
== Історія ==
У [[1872]] році під тиском цукрозаводчиків генерал-губернатор князь ''Дундуков[[Дондуков-Корсаков'' Олександр Михайлович|Дондуков-Корсаков]] був змушений піти на з'єднання [[Києво-Берестейська залізниця|Києво-Берестейської]] та [[Харківсько-Миколаївська залізниця|Харківсько-Миколаївської залізниць]] що кінчалися станціями [[Фастів I]] та [[Знам'янка-Пасажирська|Знам'янка]] відповідно. З цією метою було утворено ''Товариство Фастівської залізниці''. Товариство планувало прокладення залізниці через район Новомиргород-Златопілля, однак Міністр шляхів сполучення граф [[Бобринський Георгій Олександрович|Бобринський]] домігся виконання Уставу Товариства, яким було зобов'язано прокласти колію через [[Сміла|Смілу]] з правом експлуатації до [[1957]] року.
 
Тож на околиці Сміли паралельно з будівництвом залізниці будується головна станція Фастівської залізниці. Назву їй було обрано ''Бобринська'' на честь графів Бобринських. Граф задумав будівництво станції заздалегідь, тож назва Бобринська уперше з'явилася на карті [[1870]] року, що нині зберігається у бібліотеці імені Салтикова-Щедріна ([[Санкт-Петербург]]).