Автомобільна промисловість в Болгарії: відмінності між версіями

Виробництво в Болгарії сильно залежало від імпорту автомобілів з [[Східний блок|Радянського блоку]] як раніше, так і в даний час залежить від інших країн [[Європа|Європи]] і [[Азія|Азії]]. Соціалістична Болгарія мала невелику автомобільну промисловість, яказ випускалаоб'ємами випуску у майже 20 тисяч одиниць вантажівок "Преслав"та автобусів власної розробки («Преслав» і автобусів "«Чавдар"»), а також складаннявідбувалось складалння радянських автомобілів "«Москвич"».

«Димитровец» — перший болгарський вантажний автомобіль.<ref>[http://www.dnevnik.bg/print/arhiv_pari/2007/05/01/1665259_bulgariia_premiera/ www.dnevnik.bg]</ref> Перший болгарський «Димитровец» був виготовлений в [[Софія|Софії]] в 1949 році. Тритонна вантажівка здійснила свій перший пробіг в районі Княжево.<ref>[https://www.sandacite.bg/1949-първият-български-камион-димитрове/ www.sandacite.bg/]</ref> Вантажівка використовувала запчастини інших транспортних засобів. Представлена на автосалоні в місті [[Пловдив]]. Машина названа на честь соціалістичного лідера — [[Георгій Димитров|Георгія Димитрова]].

В 1960-х роках в Болгарії були побудовані автоскладальні заводи, на яких складали автомобілі «[[Москвич-2140]]», «[[Fiat 124]]», «[[Renault 8]]», вантажівки «[[ГАЗ-53]]А» та інші.

З 1966 по 1970 рік у місті Пловдив відбувалося виробництво Булгаррено. На заводі складались «[[Renault 8]]» і «[[Renault 10]]». Також в Болгарії випускались «[[Fiat 850]]» і «[[Fiat 124]]» між 1967 і 1971 роками. Вони неофіційно називались "«Пірін-Фіат» («Pirin-FIAT"»). Завод знаходився в місті [[Ловеч]]. Цей же завод, що називається "(«Балкан"»), також складав автомобілі "«Москвич"» з 1967 по 1988 рік. З конвеєра автоскладального заводу в місті [[Ловеч]] щорічно сходило понад 15,000 автомобілів "«Москвич-2140"», а до 1985 року було випущено вже понад 200,000 "«Москвичів"».

На заводі «[[Чавдар]]» в болгарському місті [[Ботевград]] випускали кілька модифікацій [[автобус]]ів. Виробнича потужність заводу «Чавдар» досягала 2 ,500 автобусів на рік.

У 1994 році англійська компанія "«[[Rover]]"» створила [[спільне підприємство]] з болгарською компанією «Rodacar» для виробництва Austin Maestro на новому заводі в Варні, використовуючи CKD-комплекти, відправлені з Великої Британії. Виробництво розпочалося в липні 1995 року і 2,200 автомобілів були складені до того, як завод був закритий в квітні 1996 року.