Пашківський трамвай: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Zvr (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Zvr (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 7:
6 квітня 1912, встала до дії. Трамвай був на бензомоторній тязі. Діяло 4 вагона німецького виробництва з чотирициліндровим двигуном в 65,5 к.с. з електричної передачею. Потужність генератора — 54 кВт, потужність тягових двигунів — 2*20,6 кВт, швидкість — до 30 км/год, місць для сидіння — 24. Важив цей вагон 16,5 тонн, довжина 10,9 м.
Прямував трамвай сучасним маршрутом №5 від вул. Миколаївської (до приїзду царя перейменували вул. Красну (Кільце було біля ''Нового ринку'' (на разі Кооперативний ринок))) до ''Площі'' (станиця
Зверніть увагу на тавтологію від Красної в Кратеринодарі до ''Площі'' станицею Пашківською прямував також вулицею Красною (на разі Бершанська).
Рядок 21:
До 1958, була диференційована плата за проїзд по місту 30 коп. до ТЕЦ, від ТЕЦ до ''Тупика'' +20 коп
До 1982, лише маршрут № 5, прямував до станиці
На разі лінію обслуговують вагони [[КТМ-5]] й [[КТМ-8]].
| |||