Харків-Пасажирський: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
мНемає опису редагування |
|||
Рядок 134:
[[25 жовтня]] [[1952]] року підписано акт про приймання в експлуатацію нової будівліПівденного вокзалу станції Харків-Пасажирський. Нинішня, третя за рахунком, будівля вокзалу ([[Пам'ятки архітектури Харкова|пам'ятка архітектури Харкова]] № 52) в стилі [[Сталінський ампір|«сталінського ампіру»]] з елементами [[класицизм]]у була відкрита для пасажирів [[2 листопада]] [[1952]] року замість зруйнованої в роки [[Друга світова війна|війни]]. Архітектори — Г. І. Волошин, Б. С. Мезенцев, О. О. Лимар; інженер С. Філіна. Будівництво тресту «Південтрансбуд» під керівництвом [[Бондаренко Михайло Леонтійович|Бондаренка М. Л]]. Об'єм вокзалу — 80 тис. м³, висота залу — 26 м, висота башт — 42 м, діаметр годинника на Південній башті — 4,25 м.
Під час будівництва сходів будівлі вокзалу з боку [[Привокзальний майдан (Харків)|Привокзальної площі]] було використано технологію, за якою 926
У [[1950]] році були зведені навіси над платформами.
{{Дата|1978|7|7}} року закладено фундамент нового корпусу Південного вокзалу, який примикає до основної будівлі вокзалу, [[1952]] року побудови, з південного боку. Зараз в ньому знаходяться квиткові каси і камери схову. У [[1978]]–[[1982]] роках будівля розширена на південь (ліворуч від Привокзального майдану) у сучасному стилі за проектом інституту [[Харгіпротранс]] (архітектори Ю. І. Муригін, Л. В. Гурова, Л. П. Інюшкін, С. А. Кухтін, О. М. Жирнов). Також до вокзалу був прибудований 16-поверховий готель [[Експрес (готель, Харків)|«Експрес»]] на 54 номери.
Рядок 146:
Загальна площа приміщень вокзалу — 32 600 м², платформ і тунелів — 33 100 м².
На початку квітня [[2016]] року почались роботи з ремонту сходів до центрального входу до будівлі вокзалу з боку [[Привокзальний майдан (Харків)|Привокзального майдану]]<ref>''Алексей Грищенко.'' [http://www.sq.com.ua/rus/news/novosti/07.04.2016/v_harkove_remontiruyut_vokzal/ В Харькове ремонтируют вокзал (фото)] ''Status quo'', 2016-04-07 {{ref-ru}}</ref>, і протягом квітня відбувались роботи з ремонту фасаду вокзальної будівлі, головних сходів вокзалу, сходів біля готелю «Експрес» та «Експрес-центру», а також водостоків та залізного парапету касової зали, який виконували фахівці будівельно-монтажних експлуатаційних управлінь Південної залізниці з Харкова (станцій Харків-Пасажирський та [[Основа (станція)|Основа]]), [[Суми (станція)|Сум]] і [[Куп'янськ-Вузловий (станція)|Куп'янська]]. Під час ремонту головних сходів вокзалу, який був виконаний вперше від часу спорудження нової будівлі вокзалу, було замінено сипучу суміш цементу та піску, на які були укладені
Також планується, що роботи з оновлення вокзальної будівлі надалі будуть зосереджені навколо ремонту внутрішніх приміщень та створенні комфортних умов для людей з обмеженими можливостями.<ref name="ЮМ. Ремонт Х-пас. 29.04.16."></ref>
Рядок 156:
Файл:Украина, Харьков - Железнодорожный вокзал 03.jpg|Сучасний Південний вокзал
</gallery>
У [[2018]] році вокзал станції Харків-Пасажирський увійшов у топ-10 (3-те місце, після Києва та Львова) найбільш завантажених вокзалів України, який обслужив 5,7
Навесні [[2019]] року до 150-річчя Південної залізниці проводились ремонтні роботи з ремонту фасаду та внутрішніх приміщень будівлі, зокрема, були замінені старі дерев'яні вікна на нові металопластикові, а фахівці з [[Ромни|Ромен]] реконструювали троє старовинних дубових вхідних дверей вокзалу станції, кожні з яких важать майже 1,5 т. — оновили декоративні дубові накладки, очистили латунні елементи, пофарбували і полакували<ref>{{cite web |url=https://times.kharkiv.ua/uk/2019/04/29/u-harkovi-rekonstruyuyut-pivdennij-vokzal/ |назва=У Харкові реконструюють Південний вокзал |автор= |дата=29 квітня 2019 |веб-сайт=Харків Тimes |видавець= |url-архіву= |дата-архіву= |мертвий-url= |дата-доступу=1 травня 2019}}</ref>.
== Інфраструктура ==
|