Відмінності між версіями «Новослобідська (станція метро)»

Виправлено джерел: 5; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta14)
(Категоризація)
(Виправлено джерел: 5; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta14))
'''Новослобідська''' — станція [[Кільцева лінія|Кільцевої лінії]] [[Московський метрополітен|Московського метрополітену]]. Розташована між станціями «[[Білоруська (станція метро, Кільцева лінія)|Білоруська»]] і «[[Проспект Миру (станція метро, Кільцева лінія)|Проспект Миру»]], на території [[Тверський (район Москви)|Тверського району]] [[Центральний адміністративний округ|Центрального адміністративного округу]] [[Москва|Москви]].
 
Станція відкрита 30 січня 1952 у складі ділянки «[[Курська (станція метро, Кільцева лінія)|Курська»]]&nbsp;— «Білоруська». Станція є останньою роботою архітектора [[Душкін Олексій Миколайович|О.&nbsp;М.&nbsp;Душкіна]]<ref name="dushkina">{{cite web
{{cite web
| url = http://www.metro.ru/library/architecture/82/
| title = Как рождались образы станций
| author = Душкина Т.
|author date = Душкина = 1988Т.
|date publisher = metro.ru1988
|publisher = metro.ru
| accessdate = 30 марта 2012
| archiveurl = httphttps://www.webcitation.org/67o3hpPgj?url=http://www.metro.ru/library/architecture/82/
| archivedate = 2012-05-20
}}</ref> і має статус виявленого об'єкта культурної спадщини<ref name="reestr">{{cite web|url=http://reestr.answerpro.ru/card_h.html?data=1F440205-45AE-4ED4-9453-F0A69BC0DF4B&obj=monument|title=Станция «Новослободская»|publisher=reestr.answerpro.ru|accessdate=2012-04-26|archiveurl=http://www.webcitation.org/67o3iXvb1|archivedate=2012-05-20}}</ref>. Назва&nbsp;— по однойменній вулиці, на самому початку якої розташована станція. Має перехід на станцію «[[Менделєєвська (станція метро)|Менделєєвська»]] [[Серпуховсько-Тимірязівська лінія|Серпуховсько-Тимірязєвської лінії]].
|deadurl = no
}}
}}</ref> і має статус виявленого об'єкта культурної спадщини<ref name="reestr">{{cite web|url=http://reestr.answerpro.ru/card_h.html?data=1F440205-45AE-4ED4-9453-F0A69BC0DF4B&obj=monument|title=Станция «Новослободская»|publisher=reestr.answerpro.ru|accessdate=2012-04-26|archiveurl=httphttps://www.webcitation.org/67o3iXvb1?url=http://reestr.answerpro.ru/card_h.html?data=1F440205-45AE-4ED4-9453-F0A69BC0DF4B|archivedate=2012-05-20|deadurl=yes}}</ref>. Назва&nbsp;— по однойменній вулиці, на самому початку якої розташована станція. Має перехід на станцію «[[Менделєєвська (станція метро)|Менделєєвська»]] [[Серпуховсько-Тимірязівська лінія|Серпуховсько-Тимірязєвської лінії]].
 
== Історія ==
 
У початкові плани Московського метрополітену Кільцева лінія не входила. Замість неї планувалося будівництво «діаметральних» ліній з пересадками в центрі міста. Перший проект Кільцевої лінії з'явився в 1934 році. Тоді планувалося побудувати цю лінію під [[Садове кільце|Садовим кільцем]] з 17 станціями<ref name="molot1">{{cite web
{{cite web
| url = http://metro.molot.ru/hist_proj_3.shtml
| title = Проектирование и первые очереди строительства
| author = Лисов И.
|author publisher = metro.molotЛисов И.ru
|publisher = metro.molot.ru
| accessdate = 15 ноября 2011
| archiveurl = httphttps://www.webcitation.org/60v7IJ7ju?url=http://metro.molot.ru/hist_proj_3.shtml
| archivedate = 2011-08-14
}}</ref>. За проектом 1938 планувалося побудувати лінію значно далі від центру, ніж побудували згодом. Планувалися станції «Усачевська», «Калузька Застава», «Серпуховська Застава», «[[Автозаводська (станція метро, Москва)|Завод імені Сталіна»]], «Остапова», «[[Авіамоторна (станція метро)|Завод Серп і Молот»]], «Лефортово», «Спартаківська», «Красносільська», «Ржевський Вокзал», «Савеловський Вокзал», «Динамо», «[[Краснопресненська (станція метро)|Краснопресненська Застава»]], «[[Київська (станція метро, Кільцева лінія)|Київська»]]<ref name="molot1" />. У 1941 проект Кільцевої лінії змінили. Тепер її планували побудувати ближче до центру<ref name="molot1" />. У 1943 було прийнято рішення про позачергове будівництво Кільцевої лінії за нинішньою трасою з метою розвантаження пересадного вузла «[[Охотний ряд (станція метро)|Охотний ряд»]]&nbsp;— «[[Театральна (станція метро, Москва)|Площа Свердлова»]]&nbsp;— «[[Площа Революції (станція метро)|Площа Революції»]]<ref name="molot1" />.
|deadurl = no
}}
}}</ref>. За проектом 1938 планувалося побудувати лінію значно далі від центру, ніж побудували згодом. Планувалися станції «Усачевська», «Калузька Застава», «Серпуховська Застава», «[[Автозаводська (станція метро, Москва)|Завод імені Сталіна»]], «Остапова», «[[Авіамоторна (станція метро)|Завод Серп і Молот»]], «Лефортово», «Спартаківська», «Красносільська», «Ржевський Вокзал», «Савеловський Вокзал», «Динамо», «[[Краснопресненська (станція метро)|Краснопресненська Застава»]], «[[Київська (станція метро, Кільцева лінія)|Київська»]]<ref name="molot1" />. У 1941 проект Кільцевої лінії змінили. Тепер її планували побудувати ближче до центру<ref name="molot1" />. У 1943 було прийнято рішення про позачергове будівництво Кільцевої лінії за нинішньою трасою з метою розвантаження пересадного вузла «[[Охотний ряд (станція метро)|Охотний ряд»]]&nbsp;— «[[Театральна (станція метро, Москва)|Площа Свердлова»]]&nbsp;— «[[Площа Революції (станція метро)|Площа Революції»]]<ref name="molot1" />.
 
Кільцева лінія стала четвертою чергою будівництва. У 1947 році планувалося здати лінію чотирма ділянками: «Центральний парк культури та відпочинку»&nbsp;— «Курська», «Курська»&nbsp;— «Комсомольська», «Комсомольська»&nbsp;— «Білоруська» (потім була об'єднана із другою ділянкою) і «Білоруська»&nbsp;— «Центральний парк культури та відпочинку»<ref name="molot1" />. Першу ділянку, «Парк культури»&nbsp;— «Курська», було відкрито 1 січня 1950 року, другу, «Курська»&nbsp;— «Білоруська»,&nbsp;— 30 січень 1952 року, і третю, «Білоруська»&nbsp;— «Парк культури», що замикає лінію в кільце,&nbsp;— 14 березня 1954<ref name="molot1" />. При проходці перегінного тунелю «Смоленська»&nbsp;— «[[Проспект Миру (станція метро, Кільцева лінія)|Ботанічний сад»]] був встановлений рекорд&nbsp;— 150 метрів тунелю за місяць<ref name="метрострой80-5">{{статья
}}</ref>.
 
У 1992 було відкрито перехід на станцію «Менделеєвська» Серпуховсько-Тимірязівської лінії<ref name="mosmetro">{{cite web
{{cite web
| url = http://www.mosmetro.ru/pages/page_6.php?id_page=219
| title = Новослободская
| publisher = Официальный сайт Московского метрополитена
| accessdate = 11 марта 2012
| archiveurl = httphttps://www.webcitation.org/64x8FK8xH?url=http://old.mosmetro.ru/pages/page_6.php?id_page=170
| archivedate = 2012-01-25
}}</ref>. З 6 листопада 1983 до 1992 була єдиною беспересадоною станцією на Кільцевій лінії. До відкриття станції «[[Савеловська (станція метро)|Савеловської»]] в 1988 році станція «Новослобідська» була привокзальною станцією, від неї ходив автобус-човник 5К до Савеловського вокзалу.
|deadurl = yes
}}
}}</ref>. З 6 листопада 1983 до 1992 була єдиною беспересадоною станцією на Кільцевій лінії. До відкриття станції «[[Савеловська (станція метро)|Савеловської»]] в 1988 році станція «Новослобідська» була привокзальною станцією, від неї ходив автобус-човник 5К до Савеловського вокзалу.
 
== Оздоблення ==
 
== Ресурси Інтернету ==
* {{cite web|url=http://mosmetro.ru/stations/koltsevaya/novoslobodskaya/|title=Новослобідська|publisher=Офіційний сайт Московського метрополітену.|accessdate=2013-11-23|archiveurl=httphttps://www.webcitation.org/6PgXloUYa?url=http://mosmetro.ru/stations/koltsevaya/novoslobodskaya/|archivedate=2014-05-19|deadurl=no}} {{ref-ru}}
* [http://www.metro.ru/stations/koltsevaya/novoslobodskaya/ «Новослобідська» на сайті Артемія Лебедєва metro.ru]{{ref-ru}}
* [http://kartametro.info/karta/default.aspx?v=1&ll=55.776585,37.583671&z=17&t=h «Новослобідська» на KartaMetro.info]&nbsp;— Міський транспорт, виходи в місто і схема станції на супутниковій карті Москви.{{ref-ru}}
365 611

редагувань