Відмінності між версіями «Москва (протичовновий крейсер)»

Виправлено джерел: 3; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta14)
м (вікіфікація)
(Виправлено джерел: 3; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta14))
== Історія проектування і будівництва ==
 
З початком [[Холодна війна|«холодної війни»]] і появою на озброєнні [[Військово-морські сили|військово-морських сил]] країн [[НАТО]] [[Атомний підводний човен з балістичними ракетами|атомних підводних човнів з балістичними ракетами]], які представляли серйозну небезпеку для [[СРСР]], змінилася [[Військова тактика|тактика]] застосування і [[Військово-морський флот СРСР|радянського військово-морського флоту]]: як основна ударна сила були обрані стратегічні й ударні підводні човни&nbsp;— носії ракет, а надводний флот зорієнтований переважно на протичовнові дії. Наприкінці [[1950-ті|1950-х]] років в рамках реалізації цієї концепції почалося проектування великого [[Військовий корабель|корабля]] [[Протичовнова оборона|ПЧО]] дальньої зони з груповим базуванням [[Палубна авіація|корабельних]] [[Вертоліт|вертольотів]], на які в той час вже покладалися великі великі надії<ref name="militaryrussia">{{cite web
{{cite web
| url = http://militaryrussia.ru/blog/topic-364.html
| title = Проект 1123 «Кондор» (Moskva)
| first =
| last first =
|last author =
|author authorlink =
| coauthors authorlink =
| date coauthors =
|date month =
| year month =
|year first =
| work = ''на сайті'' «Militaryrussia. Отечественная военная техника»
| publisher =
| location publisher =
| page location =
|page pages =
| at pages =
|at first =
| language = [[Російська мова|рос.]]
| trans_title =
| format trans_title =
| doi format =
|doi =
| archiveurl = httphttps://www.webcitation.org/6JAuUJHRS?url=http://militaryrussia.ru/blog/topic-364.html
| archivedate = 2013-08-27
| accessdate archivedate = 2013-0408-0227
| quote accessdate = 2013-04-02
| ref quote =
|ref separator =
|separator postscript =
|postscript =
}}</ref>.
|deadurl = no
}}
}}</ref>.
 
Розробка проекту протичовнового [[крейсер]]а-[[Вертольотоносець|вертольотоносця]] стала продовженням ряду [[НДДКР]] проведених при створенні великого протичовнового корабля [[Великі протичовнові кораблі проекту 61|проекту 61]] і розвитком ідеї застосування для [[Протичовнова оборона|протичовнової оборони]] вертольотів групового корабельного базування. Згідно з [[Технічне завдання|тактико-технічним завданням]], визначеним Головним штабом ВМФ, основним призначенням корабля визначалися пошук і знищення швидкохідних атомних підводних човнів з балістичними ракетами в дальніх зонах ПЧО у складі групи кораблів у взаємодії з [[Протичовнова авіація|протичовновою авіацією]]. Центральний науково-дослідний інститут ВМФ виконав обґрунтування концепції корабля дальньої зони ПЧО, яке передбачало забезпечення безперервного цілодобового пошуку підводних човнів не менше, ніж двома вертольотами, що було неможливо при базуванні на кораблі малого їх числа<ref name="militaryrussia"/>.
}}</ref>. У пояснювальній записці до попереднього опрацювання корабля ПЧО дальньої зони проекту 1123 головний конструктор проекту О.&nbsp;С.&nbsp;Савічев у вересні [[1959]] року виклав тактику дій корабельної протичовнової пошуково-ударної групи (КПУГ) і навів розрахунки потрібного наряду вертольотів. Сценарій дій корабля передбачав, що вертольотоносець мав підійти до місця передбачуваного пошуку ПЧ на відстань близько 50&nbsp;км, і, залишаючись поза зоною виявлення підводним човном противника, двома вертольотами, діючи один раз на добу, встановити по контуру обстежуваної акваторії радіогідроакустичні [[Буй|буї]] 24-годинного дії; далі для забезпечення зв'язку з найбільш віддаленими буями мав вилітати один вертоліт, потім в зону направлялася пара пошукових вертольотів, у завдання яких входить знищення виявленої цілі. Тактична модель визначала оптимальну кількість вертольотів корабельної групи в 14 одиниць<ref name="militaryrussia"/>.
 
Технічний проект корабля затверджений [[25 січня]] [[1962]] року. Головний конструктор О.&nbsp;С.&nbsp;Савічев (з [[1967]] року&nbsp;— [[Маринич Аркадій Васильович|А.&nbsp;В.&nbsp;Маринич]], який до призначення головним конструктором проекту був головним конструктором по корпусу корабля). В ході проектування здійснювалася тісна кооперація з ОКБ-938 [[Камов Микола Ілліч|М.&nbsp;І.&nbsp;Камова]]&nbsp;— розробника вертольотів [[Палубна авіація|палубної авіації]]. У розробці засобів вертолітного-протичовнового комплексу брав участь НДІ-15 [[ВПС СРСР]]. Опрацьовувалося вісім варіантів ескізного проекту, у тому числі корабель з бічним розташуванням льотної [[Палуба|палуби]], вертольотоносець-[[катамаран]] тощо. Ескізний проект був затверджений у грудні [[1960]] року. Після затвердження ескізного проекту опрацьовано 16 конфігурацій компонування корабля<ref name="militaryrussia"/>. Колективу конструкторів на чолі з Савічевим довелося відпрацьовувати «з нуля» форму корпусу з клиновидним носом і широкою кормою, що нагадувала подвійний клин; вирішувати питання розміщення потужного [[Сонар|гідроакустичного комплексу]], аеродинамічні проблеми, розміщувати [[Злітно-посадкова смуга|злітно-посадкову смугу]] і [[ангар]]и. Підпалубний ангар корабля вміщував в себе 14 вертольотів, які доставлялися на палубу двома [[Ліфт|підйомниками]], а у надбудові розміщувався ангар для чергових вертольотів і [[тягач]]ів<ref name="bsu">{{cite web
{{cite web
| url = http://ship.bsu.by/ship/100022
|url title = Проект 1123 «Кондор»http://ship.bsu.by/ship/100022
| firsttitle = Проект 1123 «Кондор»
| last first =
|last author =
|author authorlink =
| coauthors authorlink =
| date coauthors =
|date month =
| year month =
|year =
| work = ''на сайті'' «Энциклопедия кораблей»
| publisher =
| location publisher =
| page location =
|page pages =
| at pages =
|at =
| language = [[Російська мова|рос.]]
| trans_title =
| format trans_title =
| doi format =
|doi =
| archiveurl = httphttps://www.webcitation.org/6JAuXfV9K?url=http://ship.bsu.by/ship/100022
| archivedate = 2013-08-27
| accessdate archivedate = 2013-0408-0227
| quote accessdate = 2013-04-02
| ref quote =
|ref separator =
|separator postscript =
|postscript =
}}</ref>.
|deadurl = no
}}
}}</ref>.
 
Протичовнові кораблі дальньої морської зони проекту 1123 будувалися на [[Чорноморський суднобудівний завод|суднобудівному заводі №&nbsp;198]] в [[Миколаїв|Миколаєві]]. Головним будівельником кораблів цього типу був призначений [[Вінник Іван Йосипович|Іван Йосипович Вінник]], наглядачами&nbsp;— офіцери ВМФ В.&nbsp;Ф.&nbsp;Федін та І.&nbsp;С.&nbsp;Платонов<ref name="bsu"/>. Будівництво «Москви» було розпочато в [[Миколаїв|Миколаєві]] [[15 грудня]] [[1962]] року на [[Чорноморський суднобудівний завод|Миколаївському суднобудівному заводі]]. Корабель отримав заводський номер 701. [[14 січня]] [[1965]] року «Москву» було [[Церемонія спуску судна на воду|спущено на воду]].
== Особливості конструкції і озброєння ==
 
Корабель мав [[Борт (морський термін)|високобортний]] [[Сталь|сталевий]] корпус, виготовлений по поздовжній системі набору зі [[Шпація|шпацією]] 500 [[мм]]. Злітно-посадковий майданчик із чотирма стартовими позиціями розміщувався в [[Корма|кормовій]] частині, найбільш захищеній від заливання [[Хвилі на поверхні води|хвилями]] ([[площа]] польотної палуби&nbsp;— 2400 [[Квадратний метр|м²]], [[ангар]]у&nbsp;— 2000 м²<ref name="militaryrussia"/>). Усі [[Корабельна зброя|комплекси озброєння]] розміщувалися в носовій частині. У середній частині розташовувалася багатоярусна надбудова з [[Вежа|баштоподібною]] [[Щогла|щоглою]]. Надбудова виконувалася з [[Алюмінієві сплави|алюмінієво-магнієвих сплавів]]<ref name="moskva">{{cite web
{{cite web
| url = http://flot.sevastopol.info/ship/cruiser/moskva.htm
| url = http://shipflot.bsusevastopol.byinfo/ship/100022cruiser/moskva.htm
| title = Противолодочный крейсер «Москва»
| first =
| last first =
|last author =
|author authorlink =
| coauthors authorlink =
| date coauthors =
|date month =
| year month =
|year =
| work = ''на порталі'' «Черноморский флот»
| publisher =
| location publisher =
| page location =
|page pages =
| at pages =
|at =
| language = [[Російська мова|рос.]]
| trans_title =
| format trans_title =
| doi format =
|doi =
| archiveurl = http://www.webcitation.org/6JAuZufN0
| url archiveurl = https://www.webcitation.org/6JAuZufN0?url= http://flot.sevastopol.info/ship/cruiser/moskva.htm
| archivedate = 2013-08-27
| accessdate archivedate = 2013-0408-0227
| quote accessdate = 2013-04-02
| ref quote =
|ref separator =
|separator postscript =
|postscript =
}}</ref>.
|deadurl = no
}}
}}</ref>.
 
[[Авіакрило]] складалося з 14 [[Вертоліт|вертольотів]] [[Ка-25]]: 12 Ка-25ПЛ, 1 Ка-25ПС, 1 Ка-25Ц/РЦ (або [[Мі-8]]). З них дванадцять знаходились в підпалубному ангарі і два (чергові) в малому ангарі на верхній палубі. На польотну палубу вертольоти піднімалися за допомогою двох 10-тонних [[Ліфт|підйомників]]. Корабельне базування вертольотів забезпечувала напівавтоматизована система транспортування вертольотів в ангарі [[Ланцюг (техніка)|ланцюговими]] транспортерами. На льотної палубі транспортування вертольотів здійснювалося спеціальними [[тягач]]ами<ref name="militaryrussia"/>.
365 624

редагування