SpaceX DM-2: відмінності між версіями

|екіпаж = {{нп|Douglas G. Hurley}}<br/>[[Роберт Бенкен]]<ref name=sp1>{{cite news |url= https://www.nasaspaceflight.com/2018/08/commercial-crew-nasa-goal-human-transport/ |title= Призначення екіпажу. НАСА близьке до інноваційного відправлення людини в космос|work=spaceflight101.com |author= Chris Gebhardt|date=3 серпня 2018 |accessdate=4 серпня 2018}}{{ref-en}}</ref>

|місце запуску = [[Космічний центр імені Кеннеді]], майданчик [[LC-39]]a

|місце посадки =

|дата посадки =

'''SpaceX DM-2''' (''Demonstration Mission'')&nbsp;— другий демонстраційний політ пілотованого [[космічний апарат|космічного корабля]] (КК) [[Dragon 2]] до [[Міжнародна космічна станція|МКС]] та перший політ із людьми на борту. Запуск здійснюватиме американська компанія [[SpaceX]] ракетою-носієм [[Falcon 9 Block 5]] у рамках контракту з [[НАСА]] [[Commercial Crew Development]] щодо доставки на МКС членів екіпажу та вантажу. Планується, що Dragon 2 пробуде пристикованим до МКС 8 днів.

 

Щоб здійснити цю місію, [[SpaceX]] необхідно, щоб НАСА видало дозвільний сертифікат на польоти [[Dragon 2]] із екіпажем на борту. Для цього здійснюються відповідні перевірки корабля, але головним критерієм є так званий «'''коефіцієнт втрати екіпажу'''». Наразі він не повинен перевищувати 1 до 270 (під час польотів на [[Спейс Шаттл]]ах він складав 1 до 90). Це означає, що ймовірність загибелі астронавта чи отримання ним тяжкого ушкодження протягом запуску, перебування на борту МКС (210 діб) та повернення на Землю не повинна перевищувати 1 випадок із 270. Значна увага приділяється захисту від [[метеороїд]]ів та [[космічне сміття|космічного сміття]], а також [[входження в атмосферу#система термічного захисту|термостійкому покриттю]] та парашутам.<ref name=sn1>{{cite news |url=http://spacenews.com/nasa-expects-commercial-crew-providers-to-achieve-safety-requirements/ |title= NASA очікує, що скоро приватні перевізники виконають умови безпечного перевезення людей у космосі |work=spacenews.com |first= Jeff|last= Foust|date= 4 грудня 2017 |accessdate= 11 січня 2018}}{{ref-en}}</ref>

 

У 2014 році [[SpaceX]] виграла контракт із НАСA розміром $2,6&nbsp;млрд. на розробку і виготовлення пілотованих КК. Компанії [[Boeing]] на їхній корабель [[CST-100 Starliner]] тоді виділили $4,2&nbsp;млрд.<ref name=bgn1>{{cite news |url=https://blogs.nasa.gov/bolden/2014/09/16/american-companies-selected-to-return-astronaut-launches-to-american-soil/ |title= Компанії, що обрані повернути Америці спроможність запускати людей у космос |work=blogs.nasa.gov|first= Charles|last= Bolden|date= 16 вересня 2014 |accessdate= 11 січня 2018}}{{ref-en}}</ref> На початок січня 2018 року у календарі запусків до МКС перший пілотований політ цих кораблів значився на грудень 2018. Однак невдовзі НАСА приголомшило новиною про те, що навряд зможе дозволити пілотований політ (із вимог безпеки) раніше грудня 2019 року.<ref name=sn2>{{cite news |url=http://spacenews.com/gao-warns-of-further-delays-in-certifying-commercial-crew-vehicles/ |title=Управління урядової звітності попереджає про подальші запізнення у сертифікації комерційних пілотованих кораблівя |work=spacenews.com |first=Jeff |last= Foust|date= 17 січня 2018 |accessdate= 19 січня 2018}}{{ref-en}}</ref> Це була погана новина не лише для SpaceX, а й для НАСА, адже наразі воно може відправляти своїх астронавтів на МКС лише на КК [[Союз (космічний корабель)|Союз]] за контрактом із [[роскосмос]]ом, а він закінчується у середині 2019 року.<ref name=sn2/>

 

У жовтні 2018 стався черговий зсув розкладу, і запуск призначили на червень 2019 року.<ref name=nasa1>{{cite news |url= https://www.nasa.gov/feature/launch-dates-to-be-updated-more-regularly-as-commercial-crew-flights-draw-nearer/|title= Оновлені дані щодо програми комерційних пілотованих польотів|work=nasa.gov |author= |date=4 жовтня 2018|accessdate=5 жовтня 2018}}{{ref-en}}</ref>

 

 

== Примітки ==