Відмінності між версіями «Л-410»

398 байтів додано ,  2 роки тому
Виправлено джерел: 2; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta14)
(Виправлено джерел: 2; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta14))
*26 березня 2005, літак [[West Caribbean Airways]] турбогвинтовий Let L-410, реєстраційний номер HK-4146, під час відправленні з аеропорту [[El Embrujo Airport]], [[Isla de Providencia]] на Карибських Островах, не зміг пролетіти над схилами і врізався на ЗПС 01, забравши життя у 2 членів команди та 6 з 12 пасажирів на борту.
*2 червня 2005, '''Л-410''' від [[Transportes Aéreos Guatemaltecos]], реєстраційний номер TG-TAG, з 17 пасажирами на борту впав біля [[Сакапа]] невдовзі після зльоту. Команда здійснила спроби повернення до льотного поля після повідомлення про технічні проблеми. Всі члени команди та пасажири врятувалися у цій аварії.<ref>[https://archive.is/20070710004304/http://www.prensalibre.com/pl/2005/junio/03/115781.html].</ref>
*30 жовтня 2005, турбогвинтовий Let L-410UVP-E19A [[Trade Air]], реєстраційний номер 9A-BTA, впав за кілька хвилин після зльоту з аеропорту Bergamo-Orio Al Serio, прямуючи до Загребу. Всі троє, що були на борту, втратили життя. Погодні умови були погані з обмеженою видимістю через туман.<ref>{{cite web|url=http://www.baaa-acro.com/2005/archives/crash-of-a-let-410-in-bergamo-3-killed/|title=Crash of a Let 410 in Bergamo: 3 killed|publisher=|accessdate=26 December 2014|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150923182624/http://www.baaa-acro.com/2005/archives/crash-of-a-let-410-in-bergamo-3-killed/|archivedate=23 вересень 2015|deadurl=yes}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.repubblica.it/2005/j/sezioni/cronaca/cargo/cargo/cargo.html|title=Repubblica.it » cronaca » Bergamo, aereo cargo precipita morti i tre membri dell'equipaggio|publisher=|accessdate=26 December 2014}}</ref>
*31 березня 2006 літак L-410UVP-E20, від [[TEAM Linhas Aéreas]], розбився. Рейс TEAM 6865 відправлявся з аеропорту [[Macaé Airport|Macaé]] о 17:19 у плановий політ до [[Santos Dumont Airport|Rio de Janeiro-Santos Dumont]]. Літак PT-FSE мав з'явитися о 18:02. Зв'язок було втрачено та літак розбився між містами Saquarema та Rio Bonito. Всі 19 людей на борту втратили життя.<ref>{{cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060331-0 | title=Accident description PT-FSE | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=4 August 2011}}</ref>
*24 вересня 2007, літак L-410 від [[Free Airlines]] , у власності [[Karibu Airways]] розбився при приземленні у аеропорті [[Malemba Nkulu Airport]], забравши одне життя та п'ять людей отримали травми.<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20070924-1|title=ASN Aircraft accident Let L-410UVP 9Q-CVL Malemba Nkulu|author=Harro Ranter|date=24 September 2007|publisher=|accessdate=26 December 2014}}</ref>
*14 лютого 2011, літак L-410 від [[Central American Airways]] з 12 пасажирами та 2 членами команди на борту, впав перед приземленням у аеропорту Toncontín International Airport, забравши життя всіх на борту.<ref>{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/articles/2011/02/15/353190/l-410-crashes-in-honduras.html|title=L-410 crashes in Honduras|author=Reed Business Information Limited|publisher=|accessdate=26 December 2014}}</ref>
*Того ж дня, літак L-410 від African Air Services Commuter, що летів з місією [[Всесвітня продовольча програма|Всесвітньої продовольчої програми]] на вантажному перельоті з аеропорту [[Kavumu Airport]], [[Демократична Республіка Конго]] до Lusenge біля Kava у [[Демократична Республіка Конго|Демократичній Республіці Конго]], впав у Mont Bienga незабаром після зльоту, забравши життя обох членів команди.<ref name=AVHerald-110214>{{cite web|last=Hradecky|first=Simon|title=Crash: African Air Services L410 near Kavumu on Feb 14th 2011, impacted mountain|url=http://avherald.com/h?article=437e3153&opt=1025|work=The Aviation Herald|accessdate=2 April 2011}}</ref><ref name="ASN-110214">{{cite web|last=|first=|title=Accident Description|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110214-1|work=Aviation Safety Network|accessdate=2 April 2011}}</ref>
*13 Липня 2011, літак від [[Noar Linhas Aéreas]] '''Let L-410''' реєстраційний номер PR-NOB у польоті номер 4896 від аеропорту Recife Airport до Augusto Severo International Airport та до аеропорту Mossoró Airport впав незабаром після зльоту з Recife, забравши життя всіх 16 на борту.<ref>{{cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110713-0 | title=Accident description PR-NOB | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=13 July 2011}}</ref><ref>{{cite web | url=http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/noar-emite-comunicado-sobre-acidente-em-recife_69606.html | title=Noar emite comunicado sobre acidente em Recife | publisher=Panrotas | date=13 July 2011 | accessdate=13 July 2011 | language=Portuguese | archiveurl=https://www.webcitation.org/6A2ylI6tC?url=http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/noar-emite-comunicado-sobre-acidente-em-recife_69606.html | archivedate=20 серпень 2012 | deadurl=yes }}</ref>
*10 червня 2012, літак '''Л-410''' розбився на дропзоні Бородянка, розташованої за 50 км на північний захід від [[Київ|Києва]], [[Україна]] ({{UKR}}). П'ятеро втратили життя та тринадцять отримали травми, коли літак здійснив спробу аварійної посадки у штормову погоду. На літаку було 16 парашутистів та двоє членів команди.<ref>{{cite web | url=http://www.kyivpost.com/news/nation/detail/129194/ | title=Storm hits Ukraine parachute jump, five killed | publisher=Kyiv Post | date=11 June 2012}}</ref>
*22 серпня 2012, літак від [[Mombasa Air Safari]] Let L-410UVP-E9 реєстраційний номер 5Y-UV7, з 11 пасажирами та 2 членами команди на борту, впав на льотне поле у Maasai Mara Game Reserve, Кенія, забравши життя обох пілотів та двох пасажирів. Дев'ять пасажирів на борту літака отримали ушкодження різної ступені важкості. Літак, що впав незадовго після зльоту з Ngerende Airstrip було повністю пошкоджено.<ref>{{cite web|author= 22 August 2012|url=http://avherald.com/h?article=454abf1b&opt=1 |title=Accident: Mombasa Air Safari L410 at Ngerenge |publisher= |date= |accessdate=29 July 2013}}</ref>
365 628

редагувань