Вікіпедія

Карпатський трамвай: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Немає опису редагування
Немає опису редагування
Рядок 2:
|name = Карпатський трамвай
|full_name = Вигодська вузькоколійна залізниця
|picture = Waldbahn WyhodaWikitram.jpgJPG
|years = [[1890]] —
|country = {{UKR}}
Рядок 20:
 
=== Лінія вздовж Мізунки ===
[[1890]] року власником місцевих лісопилень барона [[Леопольд Поппер фон Подгарі|Леопольда Поппера фон Подгарі]] було збудувано вузькоколійну залізницю довжиноюзавдовжки 3 км від [[Вигода (смт)|Вигоди]] до [[Тартак (деревообробка)|тартаку]] у [[Старий Мізунь|Старому Мізуні]]. Громада села Старий Мізунь не дозволила будувати залізницю лівим берегом, де були сільські городи, тому колію проклали правим. Спочатку використовували кінну тягу, а на початку [[ХХ]] століття перейшли на парову.
[[Файл:Карпатський трамвай історичне фото 1.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Дрезина з пасажирами]]
Перед [[Перша світова війна|Першою світовою війною]] барон Поппер продав вузькоколійку британському акціонерному товариству «Сільвінія». [[19 лютого]] [[1918]]-го краківська фірма «Фальтер і Даттнер» почала проектування продовження залізниці зі [[Старий Мізунь|Старого Мізуня]] далі долиною [[Мизунка|Мізуньки]]. Роботи закінчилися [[1920]] року. Головну лінію продовжили до урочища [[Соболь (заповідне урочище)|Соболь]], також були збудовані відгалуження.
Рядок 32:
=== Лінія вздовж Свічі ===
[[Файл:Карпатський трамвай історичне фото 2.jpg|міні|праворуч|200пкс|Карпатський трамвай]]
[[1913]] року німецька компанія «Оренштайн і Коппель» ({{lang-de|Orenstein & Koppel}}) почала будівництво другої вузькоколійки в долині річки [[Свіча (річка)|Свіча]] довжиноюзавдовжки 21 км. Вона пролягла від [[Вигода (смт)|Вигоди]] до [[Мислівка|Людвиківки]]. [[1914]] року, через початок [[Перша світова війна|Першої світової війни]] будівництво зупинилося. [[1936]] року лінію продовжили — вона розгалужилась і відтак закінчувалася станціями [[БескидМіндунок (станція)Бескидський|Бескид]] і Свіча (поблизу теперішньої межі [[Івано-Франківська область|Івано-Франківщини]] та [[Закарпатська область|Закарпаття]]).
 
[[1939]] року лінія мала довжину 65 км. Потяг вирушав із [[Вигода (смт)|Вигоди]] о 8:45 і прибував на станцію Свіча о 10:30; вирушав зі Свічі о 16:30 і прибував у [[Вигода (смт)|Вигоду]] о 18:00. Курсував лише у робочі дні. Швидкість руху становила близько 25 км/год.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Карпатський_трамвай