Вікіпедія

Ісфаганський метрополітен: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Немає опису редагування
Виправлено джерел: 2; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta10ehf1)
Рядок 22:
Будівництво розпочато у 2000 році, у 2001 році розпочато проходження тунелів.
 
Будівництво першої черги метро між станція Каве&nbsp;— Шохада проводилося відкритим методом, глибина закладення 8&nbsp;— 10 метрів<ref>[{{Cite web |url=http://www.urbanrail.net/as/isfa/isfahan.htm |title=Isfahan Metro] |accessdate=18 березень 2016 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150817085311/http://www.urbanrail.net/as/isfa/isfahan.htm |archivedate=17 серпень 2015 |deadurl=yes }}</ref>. Рух транспорту на ділянках будівництва перекривався. Частина тунелів метро будувалася [[тунелепрохідницький комплекс|TBM машинами]] (вартість кожної&nbsp;— 20 мільйонів доларів США) з внутрішнім діаметром тунелю в 6 метрів і глибиною закладення 14&nbsp;— 18 метрів. Так від станції Шохада до станції Азаді будівництво велося закритим способом.
 
Станції метро оздоблювалися полірованим [[граніт]]ом різних відтінків без східних орнаментів.
Рядок 42:
== Ресурси Інтернету ==
* [http://new.isfahan.ir/index.aspx?lang=1&sub=98 Офіційний сайт]
* [https://web.archive.org/web/20150817085311/http://www.urbanrail.net/as/isfa/isfahan.htm Сайт Швандля]
* [http://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/esfahan-metro-opens.html Esfahan metro opens]
 
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Ісфаганський_метрополітен