Відмінності між версіями «Плацкартний вагон»

поправка
(правка)
(поправка)
[[Файл:Вагон пассажирский цельнометаллический плацкартный (1).jpg|thumb|Плацкартний вагон 1953 року]]
[[Файл:Titan train water heater.JPG|thumb|left|Титан для нагріву води в плацкартному вагоні]]
'''Плацкартний вагон''' (від {{lang-de|«Platz-Karte»}}) — один з [[клас]]ів пасажирських [[вагон]]ів в [[СРСР]], Україні та країнах [[пострадянський простір|пострадянського простору]], якій призначався для перевезень в межах СРСР. Звичайний плацкартний вагон містить 9 купе, розрахований на 54 спальних місця, по 6 місць в кожному купе: два нижніх місця, два верхніх і два бокових — нижне та верхне. В кожному купе є складний стіл, третя полка для речей і місце для сумок під кожним нижнім пасажирськім місцем. Вагон обладнаний двома туалетами, є титан для нагріву води. Вартість квитка у плацкартний вагон одна з самих низьких і залежить від фірмовості поїзду і [[коефіцієнт]]у фірмовості вагону (якій, в свою чергу залежить від строку службиексплуатації вагону). Фірмовість, клас поїзда (вагону) та коефіцієнт фірмовості встановлються [[Укрзалізниця|Укрзалізницею]] залежно від рівня комфорту та послуг, що надаються. В залежності від фірмовості, класу, маршруту і призначення пасажирського [[поїзд]]у в його склад включають різну кількість різнотипних вагонів. В окремих поїздах міжнародних напрямків плацкартні вагони [[стандарт]]у СРСР відсутні.
 
Назва вагону походить від плацкарти — додаткової до проїзного квитка карточці або квитанції, яка дозволяє займати визначене нумероване місце. Квітки в плацкартні вагони продаються зразу із зазначенням місця на відміну від квитків в загальні вагони. В квитках у вищі класи вагонів (купейні, спальні) також проставляється вартість плацкарти.
11 690

редагувань