Трансаравійський нафтогін: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Zvr (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Мітки: Редагування з мобільного пристрою Редагування через мобільну версію |
||
Рядок 6:
Будівництво Трансаравійського нафтогону розпочалося в 1947 році і велося, в основному, під керівництвом американською компанією [[Bechtel]]. Спочатку він мав закінчуватися у [[Хайфа|Хайфі]] яка перебувала тоді під [[Британський мандат у Палестині|британським мандатом в Палестині]], але через створення держави [[Ізраїль]], був обраний альтернативний маршрут через [[Сирія|Сирію]] ([[Голанські висоти]]) до Лівану з портовим терміналом у Сидоні. Перекачування нафти по трубопроводу розпочалося в 1950 році.
З 1967 року в результаті [[Шестиденна війна|Шестиденної війни]], частина трубопроводу, яка проходила через Голанські висоти перейшла під ізраїльський контроль, але ізраїльтяни не перекрили трубопровід. Після декількох років постійних диспутів між Саудівською Аравією, Сирією і Ліваном про транзитні збори, появи нафтових супертанкерів , і аварій на нафтопроводі, частина лінії на північ від Йорданії припинила функціонувати в 1976 році. Частина, що залишилася нафтопроводу між Саудівською Аравією і Йорданією продовжувала транспортувати невеликі обсяги нафти аж до 1990 року, коли Саудівська Аравія припинила поставки у відповідь на нейтралітет Йорданії під час [[Війна в Перській затоці|першої війни в Перській затоці]]. На початок
== Особивості будівництва ==
| |||