Відмінності між версіями «Дніпровський національний університет залізничного транспорту»

м
clean up, typos fixed: переіменовано → перейменовано за допомогою AWB
м (clean up, typos fixed: переіменовано → перейменовано за допомогою AWB)
Факультет «Управління процесами перевезень»
 
[[Факультет_«Гуманітарна_освіта_та_робота_з_іноземними_студентами»|Факультет «Гуманітарна освіта та робота з іноземними студентами»]]
 
Факультет «Організація будівництва доріг»
== Історія ==
 
'''Червень 1930 р.''' У [[Дніпропетровськ|Дніпропетровську]]у на базі політехнікуму і факультету інженерів шляхів сполучення [[Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського»|Київського політехнічного інституту]] був заснований Дніпропетровський Інститут Інженерів Залізничного Транспорту (ДІІТ). Створений у центрі металургійної промисловості України і великому залізничному вузлі, інститут за короткий час розгорнув підготовку кваліфікованих фахівців. У роки першої п'ятирічки силами студентів, викладачів, робітників та службовців були побудовані навчальний корпус, гуртожиток, їдальня і житлові будинки. Протягом 3-4 років було влаштовано затишне інститутське містечко. Тоді в інституті працювали 62 викладача, у тому числі 5 професорів і 12 доцентів.
 
'''7 вересня 1930 р.''' Згідно з постановою [[РНК УРСР]] від 12.06.1930р., що розміщено у Бюлетені народного комісаріату освіти УРСР від 09.07.1930р, №27 інститут було переіменованоперейменовано у Дніпропетровський інститут інженерів залізничного транспорту ім. [[Каганович Лазар Мойсейович|Л.М. Кагановича]].
 
'''1931 р.''' В інституті відкрита [[аспірантура]], організовані три факультети: будівельний, механічний та електромеханічний.
 
'''1933 р.''' За успішну роботу в створенні матеріально-технічної бази і підготовку фахівців для залізничного транспорту ДІІТ нагороджено Почесною Грамотою ВЦІК СРСР. '''1934 р.''' Відбувся перший випуск 190 дипломованих інженерів. На ХVІІ з'їзді партії ДІІТ був названий одним із кращих серед вузів країни.
 
'''1935 р.''' Інститут серед 24 кращих вузів країни нагороджується Почесною Грамотою ВЦІК СРСР
 
'''1938 р.''' Відкрито паровозний факультет.
 
'''1941 - 1945 рр.''' У роки Великої Вітчизняної війни більше тисячі студентів, аспірантів, викладачів, робітників та службовців ДІІТу добровільно вступили до лав [[Червона армія|Радянської Армії]] і героїчно боролися з ворогом на різних фронтах та у партизанських загонах. Інститут був евакуйований у [[Новосибірськ]], де продовжував готувати висококваліфікованих фахівців. У пам'ять про загиблих студентів у центрі інститутського містечка спорудять монумент, у підніжжя якого горітиме вічний вогонь. 1944 року інститут повертається в містечко, значна частина будинків якого була перетворена в руїни.
 
'''1947 - 1950 рр.''' До 1947 року відновлення інституту було майже закінчено і до 1950 року - двадцятиліття ДІІТу - інститутське містечко було цілком відновлено. З 1946 р. Дніпропетровський інститут інженерів залізничного транспорту ім. Л. М. Кагановича підпорядковується Головному управлінню навчальними закладами [[Міністерство шляхів сполучення СРСР|Міністерства шляхів сполучення СРСР]].
 
'''1950 - 1970 рр.''' У 50-70 роки були введені до ладу новий навчальний корпус, студентський гуртожиток, стадіон, басейн, спорткомплекс та інші об'єкти. Відкрито власний Обчислювальний центр. Інститут стає великим транспортним [[Заклад вищої освіти|ЗВО]].
 
'''19 червня 1974 р.''' Інститутові присвоєно ім'я [[Калінін Михайло Іванович|М. І. Калініна]] згідно з Постановою [[Рада Міністрів УРСР|Ради Міністрів Української РСР]] від 19.06.1974р.
 
'''1970 - 1986 рр.''' За успіхи, досягнуті в підготовці фахівців, високий рівень навчально - виховної і науково - дослідницької роботи і широку суспільно - трудову діяльність, ДІІТ неодноразово нагороджувався перехідним Червоним прапором Укрсовпрофа, [[ЦК ВЛКСМ]] і МВО УРСР, який 1975 року було залишено в інституті довічно; 1978 року - Почесною Грамотою ЦК ВЛКСМ; 1980 року - орденом Трудового Червоного Прапора, а 1986 року - перехідним Червоним прапором ЦК КПРС, Ради Міністрів СРСР, ВЦСПС, ЦК ВЛКСМ.
 
'''5 березня 1980 р.''' Інститут нагороджено [[Орден Трудового Червоного Прапора УСРР|орденом Трудового Червоного Прапору]] (Указ президіуму Верховної Ради СРСР від 05.03.1980р.)
 
'''1991 р.''' Дніпропетровський ордена Трудового Червоного Прапору інститут інженерів залізничного транспорту отримав паспорт.
 
'''1993 р.''' 1993 року ДІІТ після атестації одержав статус університету. Тепер його повна назва: Дніпропетровський Державний Технічний Університет Залізничного Транспорту (ДІІТ). Багато енергії вкладали в розвиток інституту його керівники: Н. М. Федиченко, що був начальником інституту з 1930 по 1937 рік, П. А. Чумаченко - з 1937 по 1938 рік, І. І. Іванов - з 1938 по 1941 рік, [[Лазарян Всеволод Арутюнович|В. А. Лазарян]] - із квітня 1941 по 1958 рік, Н. Р. Ющенко - з 1958 по травень 1971 року, [[Каблуков Віктор Агапійович|В. А. Каблуков]] - з 1971 по 1997 рік.
 
'''15 липня 2002 р.''' Указом президента України від 15.07.2002р. №647/2002/ університету присвоєно статус національного.
 
'''11 жовтня 2002 р.''' Розпорядженням [[Кабінет Міністрів України|Кабінету Міністрів України]] від 11.10.2002р. №576-р університету присвоєно ім'я академіка В.А. Лазаряна. Таким чином університет отримує назву, яку носить дотепер: Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна.
 
'''6 травня 2010 р.''' Університет підпорядковується [[Міністерство транспорту та зв'язку України|Міністерству транспорту та зв'язку України]] згідно з наказом Міністрерства транспорту та зв'язку від 28.04.2010р. №237/.
 
'''6 жовтня 2011 р.''' Університет підпорядковується [[Міністерство інфраструктури України|Міністерству інфрастуктури України]] (Наказ Міністерства інфраструктури України від 08.09.2011 №352).
 
'''28 лютого 2012 р.''' Університет підпорядковується [[Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України|Міністерству освіти і науки, молоді та спорту України]] (Наказ Міністерства освіти і науки, молоді та спорту України від 22.02.2012р. №214)
 
== Бібліотека ==
[[Науково-технічна бібліотека Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна| Науково-технічна бібліотека]] (НТБ) є основним ініціатором і виконавцем впровадження нових цифрових моделей наукової комунікації (інституційний репозитарій, електронні журнали, електронна бібліотека і&nbsp;т.&nbsp;д.).<br/>Бібліотека розташована на площі&nbsp;2 816 м<sup>2</sup> (у тому числі для зберігання фондів&nbsp;— 1 943 м<sup>2</sup>; для обслуговування користувачів&nbsp;— 837 м<sup>2</sup>).<br />
Вона є центром інтегрованого інформаційного забезпечення навчального та наукового процесів, культурологічної діяльності університету, а також регіональним науковим центром із соціальних комунікацій (реалізація цифрових ініціатив в бібліотеках [[ВНЗ]]).