Відмінності між версіями «К-5»

843 байти додано ,  2 роки тому
нема опису редагування
Літак - одномоторний підкісний високоплан змішаної конструкції с класичним оперенням.
 
Фюзеляж - корпус прямокутного перетину, каркас зварнийзварений зі сталевих труб. Обшивка передньої частини (включно з пасажирською кабіною) гладка дюралева, задньої частини - полотняна з дротяними проволочными розчалками. Спереду моторний відсік з універсальною моторамою (під різні двигуни). Далі - закрита кабіна екіпажу. За нею - пасажирська кабіна на вісім місць.
 
Крило - еліптичної форми, дволонжеронне. Каркас центроплана зварний сталевий, консолей - дерев'яний, з дротяною розтяжкою. Обшивка полотняна. Підкоси крила (по два з кожного боку фюзеляжу) - сталеві труби з фанерними обтічниками.
 
== Технічні характеристики ==
{| class="wikitable"
! ЛТХ
! Значення
|-
|Модифікація
|К-5
|-
|Розмах крила, м
| 20.50
|-
|Довжина літака, м
| 15.87
|-
|Площа крила, м2
|66.00
|-
|Маса порожнього літака, кг.
| 3060
|-
|Максимальна злітна маса, кг.
|4030
|-
|Тип двигуна
|1 x ПД М-17Ф
|-
|Потужність, к. с.
| 1 х 730 (злітна)
|-
|Максимальна швидкість, км/год.
|206
|-
|Крейсерська швидкість, км/год
|178
|-
|Практична дальність, км.
|960
|-
|Практична стеля, м.
|5040
|-
|Екіпаж, чол.
|2
|-
|Корисне навантаження:
|8 пасажирів або 690 кг вантажу
|}
 
 
== Посилання ==
299

редагувань