Флаперон: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Inna Z (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
м правопис |
||
Рядок 2:
[[Файл:SavannahS.jpg|thumb|right|Флаперони (стилю Юнкерс) на літаку [[ICP Savannah]] Model S, створеному в 2010]]
'''Флаперон''' — це різновид [[Керуючі поверхні літака|
В додаток до можливості управляти [[Зв'язана система координат літака|креном]] або кутом нахилу літака, як це роблять традиційні елерони, обидва флаперони можуть опускатися вниз одночасно, функціонуючи при цьому як закрилки.
Рядок 9:
Пілот має окремі органи управління елеронами і закрилками. Для того, щоб поєднати вхідні сигнали з різних вхідних команд, що йдуть від пілота, в один сигнал, що подається як команда на флаперони, використовується змішувач. Використання флаперонів замість відокремлених елеронів і закрилок може зменшити вагу літака.
Багато різновидів дизайну літаків мають винесені
Коли поверхні флаперонів підвішуються під
що є різновидом поверхонь на
авіалайнер [[Junkers Ju 52]], і [[Junkers Ju 87]] ''Штука'' — [[пікіруючий бомбардувальник]] часів Другої Світової війни.
| |||