Вікіпедія

Železničná spoločnosť Slovensko: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Яким (обговорення | внесок)
55 702 редагування
Немає опису редагування
MiskoGe (обговорення | внесок)
980 редагувань
мНемає опису редагування
Рядок 19:
У січні 2011 року «Železničná spoločnosť Slovensko» втратила своє монопольне становище в області пасажирських перевезень. Компанія [[RegioJet]] отримала контракт на перевезення за маршрутом [[Братислава]] - [[Дунайська-Стреда]] - [[Комарно (Словаччина)|Комарно]].
 
У локомотивному парку компанії електровози серії [[Електровоз 380|380]] і 37 електровозів [[SE 499.3]], приписаних в [[Локомотивне депо|локомотивних депо]] міст [[Жиліна]] і [[Кошице]].<ref>{{cite web|url=http://spz.logout.cz/disl/disl_zssk_2008.html|title=Dislokace hnacích vozidel a řídicích vozů ZSSK |date=2008|accessdate=2012-11-14|archiveurl=http://www.webcitation.org/66qKDDmIs |archivedate=2012-04-11 | language=чеською}}</ref>. З 3480 км залізниць 43% електрофіковано.
 
== Примітки ==
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Železničná_spoločnosť_Slovensko