Керч-Єнікальський канал: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м оформлення |
|||
Рядок 179:
== Канальний та інші збори ==
[[Файл:Сухогруз Ivory (проект 1557 Сормовский) в Керченском проливе, август 2007 г..jpg|міні|250пкс|Теплохід проекту 1157 «Сормовський» (тоннаж 4200 тон) проходить КЄК. 2007 рік]]
Прохід цивільних [[Судно#Міжнародно-правовий статус суден|суден]] Керч-Єнікальським каналом [[Платіж|платний]]. Компанія-судновласник сплачує канальний [[Збір (економіка)|збір]], [[Лоцман|лоцманський]] збір, [[Навігація|навігаційний]] збір, [[Маяк|маяковий]] збір. Найбільш вагомим у грошовому вираженні є канальний збір — він становить понад 80 % від усіх перерахованих зборів. Одержувачем канального збору є [[Керченський морський торговельний порт|Керченський морський торговий порт]], на який покладено функції регулювання руху суден у каналі та підтримання його в робочому стані. Отримані кошти повинні витрачатися на днопоглиблення та інший поточний ремонт каналу.
На початку 2000-х років, до окупації Криму Росією, надходження від проходження суден Керч-Єнікальським каналом щорічно становили близько 6 мільйонів доларів США<ref>{{cite web
| |||