Красна площа: відмінності між версіями
[перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
→Назва: вікіфікація |
→Історія: вікіфікація |
||
Рядок 56:
== Історія ==
На думку більшості дослідників, Красна площа веде свою історію з 1493 р., коли за указом великого князя [[Іван III Васильович|Івана ІІІ]] московський торг, що доти розташовувався в Кремлі, був виведений за його межі<ref name="Мокеев, Черный"/>.
Місцевість на схід від Кремля з міркувань протипожежної безпеки очистили від забудови, на утвореній площі відкрився торг<ref>Сытин П. В. Из истории московских улиц. М., 1952, с. 39.
У XIX столітті почався період нового розквіту Красної площі. У 1804 році вона була вперше [[бруківка|забрукована]], по обидві боки її звели нові торгові ряди{{sfn|Бартенев, «Московский Кремль в старину и теперь»|1912|с=78}}. Колишні, що йшли вздовж Кремлівського муру від Спаських до Нікольських воріт, були розібрані в 1812-му. Тоді ж знесли крамниці на Спаському мості і біля Покровського собору.
У 1818 році в центрі площі встановлено [[Пам'ятник Мініну та Пожарському|пам'ятник Козьмі Мініну і князю Дмитру Пожарському]] роботи українського скульптора [[Мартос Іван Петрович|Івана Мартоса]]<ref name="УРЕ"/> (у 1930 році під час реконструкції площі пам'ятник переміщений ближче до Покровського собору).
Влітку 1909 року по Красній площі проклали трамвайні рейки: колія йшла у вигляді петлі від Забєлінського проїзду до Верхніх торгових рядів, далі — до пам'ятника Мініну і Пожарському в центрі площі і до собору Василія Блаженного. Далі маршрут проходив Васильовським спуском на Великий Москворіцький міст<ref name="Иванов">''Иванов М. Д.'' Московский трамвай. Страницы истории. — М.: Мосгортранс, 1999. — С. 62—65. — 250 с. — ISBN 5-00-002936-4.</ref><ref name=afishadaily>{{cite web
|