Вікіпедія

Динамо (станція метро, Москва): відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
уточнення
Рядок 6:
|Color = #018913
|Name = Динамо
|Line = ЗамоскворецькаЗамоскворіцька лінія
|CityMetro = Московський метрополітен
|Image = [[Файл:MosMetro Dinamo platform 01-2016.jpg|280px]]
Рядок 32:
|Code = 036
}}
{{ЗамоскворецькаЗамоскворіцька лінія}}
'''«Динамо»''' ({{lang-ru|Динамо}}) — станція [[ЗамоскворецькаЗамоскворіцька лінія|ЗамоскворецькоїЗамоскворіцької лінії]] [[Московський метрополітен|Московського метрополітену]]. Розташована під Ленінградським проспектом між станціями «[[Аеропорт (станція метро, Москва)|Аеропорт»]] і «[[Білоруська (станція метро, Замоскворецька лінія)|Білоруська»]] . Виходи  — на території району «[[Аеропорт (район Москви)|Аеропорт»]] [[Північний адміністративний округ|Північного адміністративного округу]] міста [[Москва|Москви]].
 
Відкрита 11 вересня 1938. Названа по розташованому поруч [[Динамо (стадіон, Москва)|стадіону «Динамо»]]<ref name="Улицы">{{cite web|url=http://slovari.yandex.ru/~книги/Московские%20улицы/Динамо,%20станция%20метро/|title=Динамо, станция метро|publisher=Имена московских улиц. Топонимический словарь|accessdate=20 декабря 2010|archiveurl=http://www.webcitation.org/64wtt3uPr|archivedate=2012-01-25}}</ref>.
Рядок 40:
 
=== Вестибулі ===
Дві віддзеркалені прямокутні будівлі вестибулів в античному стилі облямовані колонадою круглих [[коринфський ордер|коринфських колон]]. Кожен вестибуль має виходи з трьох сторін (третій вихід у кожному вестибулі закритий). У вестибулях розташовані каси метро.
 
Наземні павільйони станції «Динамо» стали найбільшими подібними спорудами серед усіх довоєнних станцій Московського метрополітену. Відмінною особливістю вестибулів є і їх барвиста зовнішня архітектура, яка значно багатшими внутрішнього оздобленням.
Рядок 47:
 
=== Станція ===
Нави станції відокремлені один від одного, і головнеголовного об'ємно-просторовепросторового значення набуває центральний зал. Склепіння трьох залів станції спираються на потужні кубічні пілони з гладкими стінами в проходах і двома виступами в поздовжніх стінах залів. Пілони оздоблені уральським мармуром «[[Тагільське родовище мармуру|Тагіл»]], що відрізняється різноманітністю малюнка, фактури і великою кількістю відтінків&nbsp;— від густо-червоного до перлинно-сірого. Виступи пілонів завершують декоративні капітелі. На ці капітелі спираються стрілчасті розпалубки навів. Піднімаючись вгору, розпалубки перетинаються посередині склепіння. У цих точках перетину підвішені скляні кульові люстри в бронзовій оправі.
 
З боків пілонів встановлено мармурові лави з дерев'яними сидіннями. Стіни пілонів, що є спинками лавок, декоровані килимовим малюнком з [[мармур]]у і [[онікс]]у. Ці спинки завершуються горизонтальними смугами з напівпрозорого підсвіченого зсередини [[агамзали]]нського оніксу ([[травертин]]у), за яким розташовані вентиляційні ґратки.
Рядок 86:
| {{M|Аеропорт|Москва}}
| style="background:#018913" | &nbsp;
| [[ЗамоскворецькаЗамоскворіцька лінія]]
| style="background:#018913;" | &nbsp;
| {{М|Білоруська|Замоскворецька лінія}}
Рядок 94:
</center>
 
[[Категорія:ЗамоскворецькаЗамоскворіцька лінія]]
[[Категорія:Станції Московського метрополітену]]
[[Категорія:Засновані 1938]]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Динамо_(станція_метро,_Москва)