Партизанська (станція метро, Москва): відмінності між версіями

'''«Партизанська»''' ({{lang-ru|Партизанская}}; до 2005&nbsp;— '''«ІзмайлівськийІзмайловський парк»''', до 1963 «'''ІзмайлівськаІзмайловська'''», до 1948 «'''ІзмайлівськийІзмайловський парк культури і відпочинку імені Сталіна'''»<ref name="Газета «Известия»">{{cite web

}}</ref>)&nbsp;— станція [[Арбатсько-Покровська лінія|Арбатсько-Покровської лінії]] [[Московський метрополітен|Московського метрополітену]] . Розташована між станціями «[[ІзмайлівськаІзмайловська (станція метро)|ІзмайлівськаІзмайловська»]] і «[[СеменівськаСеменовська (станція метро)|СеменівськаСеменовська»]], на території району [[Ізмайлово (район Москви)|Ізмайлово]] [[Східний адміністративний округ|Східного адміністративного округу]] [[Москва|Москви]].

Відкрита 18 січня 1944 у складі ділянки «[[Курська (станція метро, Арбатсько-Покровська лінія)|Курська»]]-«ІзмайлівськийІзмайловський парк культури і відпочинку імені Сталіна» («ІзмайлівськаІзмайловська»)<ref name="Газета «Известия»"/>.

Історія проектування станції «Партизанська» пов'язана з історією проектування Покровського радіусу Московського метрополітену, який мав починатися біля бібліотеки імені Леніна і закінчуватися в Ізмайлово. Перший проект Покровського радіусу з'явився в 1932. Після станції «Курський вокзал» планувалося побудувати станції «Гороховська Вулиця», «Бауманська Площа», «Спартаківська Площа», «Переведеновський Провулок», «Електрозаводська», «СеменівськаСеменовська Площа», «Миронівська Вулиця» і «Стадіон» (проектна назва « Партизанської»). Спочатку розглядалися три варіанти назви: «Стадіон імені Сталіна», «Стадіон народів» і «Стадіон СРСР». Такі проекти назв пов'язані з тим, що ще до початку війни недалеко від станції передбачалося спорудження величезного стадіону. У зв'язку з цим станцію вирішили побудувати триколійною, за для запобігання тиснявитисняві на станції під час проведення спортивних заходів<ref name="news.metro">{{cite web

20 серпня 1963 була перейменована в «ІзмайлівськийІзмайловський парк»<ref name="molot1" />.

3 травня 2005 станції було дано нову назву «Партизанська». Ідею про перейменування станції метро «ІзмайлівськийІзмайловський Парк» в «Партизанську» висунув голова Ради ветеранів Москви В.&nbsp;І.&nbsp;Долгих, оскільки парк є місцем зустрічей ветеранів партизанського руху. 3 травня 2005, на честь 60-річчя святкування Перемоги у Великій Вітчизняній війні, відповідну постанову підписав Юрій Лужков<ref>{{cite web

За станцією знаходиться перехресний з'їзд. Рух у бік «ІзмайлівськоїІзмайловської» фактично здійснюється не по головній колії, а по сполучній гілці. Головна колія раніше прямувала на кілька десятків метрів і закінчувався тупиком і спочатку призначалась для пуску додаткового потягу в бік центру після закінчення матчів на планованому Стадіоні Народів, а згодом для підземного продовження лінії в Ізмайлово<ref name="molotpart" />. Зараз стрілка демонтована і рейки на продовженні головної колії розібрані. Аналогічний задєл є і з іншого боку, але там рейок ніколи не було.

Наприкінці 1954 в депо «Ізмайлово» була відкрита станція «ПершотравневаПервомайська», всі потяги стали слідувати далі до нової станції.

На станції один (західний) вестибуль. Вихід у місто до ІзмайлівськогоІзмайловського шосе, Народного проспекту, ІзмайлівськогоІзмайловського парку<ref name="mosmetro" />.

Біля станції розташована автостанція «ІзмайлівськаІзмайловська», що обслуговує багато приміських маршрутів автобусів ву східну частину Московської області.

| {{М|ІзмайлівськаІзмайловська}}

| {{М|СеменівськаСеменовська}}