Підводний авіаносець: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
Мітка: редагування коду 2017
мНемає опису редагування
Рядок 2:
 
[[Файл:British_Submarine_HMS_M2.jpg|міні|300x300пкс|HMS ''M2'' запускає свій [[гідроплан]].]]
'''Підводний авіаносець''' — це [[Підводний човен|підводний човен,]] оснащений принаймні одним [[Гідроплан|гідропланом]] для розвідки чи нанесення повітряних ударів. Такі підводні човни найбільш широко використовувались під час [[Друга світова війна|Другої Світової Війни]], хоча рівень їх оперативноїбойової значущостіефективності залишаєтьсязалишався досить невеликийневеликим. Найвідоміші з них були японські підводні човни типу I-400 та французький «Surcouf». У бойових діях підводні човни з гідропланом чи [[Автожир|автожиром]] використовувала також Німеччина. Експерименти з оснащенням підводних човнів гідропланами здійснювали і інші військові флоти. 
 
Більшість підводних авіаносців, за винятком японських типів  I-400 and AM, використовували свої літаки для [[Рекогностування (військова справа)|розвідки]] і спостереження. Це відрізняло їх від типових [[Авіаносець|авіаносців]], головним завданням яких було розміщення ударних літаків. Водночас більшість [[Гідроавіаносець|гідроавіаносців]] під час Другої Світової війни також насамперед забезпечували ведення розвідки. Варто відзначити, що [[Крейсер|крейсери]] та [[Лінійний корабель|лінійні кораблі]] того часу також часто оснащувалися гідропланами для розвідки та [[Коригування артилерійського вогню|корегування]] вогню, водночас їх не розглядають як авіаносці.
 
== Майбутні проекти ==
Підводні авіаносці після Другої Світової не будувалися. Водночас відповіднийконструктори концептповертаються часдо відвідповідного часу розглядаєтьсяконцепту знову і знову. Особливу приваблює можливість здійснення раптових авіаударів. З іншого боку, обмеження, які накладаються необхідністю здійснювати занурення, фактично унеможливлюють проведення тривалих та більш менш масштабних повітряних операцій з борту підводного човна. Більш того, будь який підводний човен, досить великий для розміщення літаків, буде дуже вразливий для виявлення і контратаки. Враховуючи велику вартість такого спеціалізованого підводного човна, малоймовірно, що яка-небудь держава вважатиме підводні авіаносці доцільним проектом.<ref name="R.D182">{{cite book|title=The Hybrid Warship The Amalgamation of Big Guns and Aircraft|last=Layman|first=R.D|author2=McLaughlin, Stephen|year=1991|publisher=Conway Maritime Press|pages=182–184|isbn=0-85177-555-1}}</ref> Водночас розвиток [[Безпілотний літальний апарат|безпілотних літальних апаратів]] дозволяє оснащувати сучасні підводні човни засобами для здійснення повітряної розвідки, а у перспективі і для нанесення ударів з повітря.
 
 
Рядок 16:
 
[[Категорія:Авіаносці]]
[[Категорія:Підводні човни]]