Ральф Моджеєвський: відмінності між версіями

'''Ральф Моджеєвський (Рудольф Моджевський)''' ({{нар}} [[27 січня]] [[1861 р.]] Бохні&nbsp;— -{{пом}} 26[[6 червня]] [[1940]] р. в [[Лос-АнджелесіАнджелес]])&nbsp;— - [[Польща|польський ]]<ref>{{Cite news|url=https://www.britannica.com/biography/Ralph-Modjeski|title=Ralph Modjeski {{!}} American engineer|language=en|work=Encyclopedia Britannica|accessdate=2018-11-20}}</ref> і американський інженер, будівельник залізниць і мостів, фахівець в галузі будівництва підвісних мостів.

Він був сином польської акторської пари Олени Модржеєвської та Густава Зімайера. Коли Рудольфу було 6 років, його батько, який раніше розлучився з Оленою, викрав його і три роки ховав його. У віці п'ятнадцяти років Рудольф та його мати емігрували до [[Сполучені Штати Америки|Сполучених Штатів Америки]]. Громадянство США, отримані при навчанні в Парижі в [[Національна школа мостів та доріг|Національній школі мостів та доріг]], в 1883 році. Перша спроба в 1880 році здати вступні іспити (посів 27-е місце, і там було 25 вакансій) була невдала. Тоді він збирався стати піаністом -&nbsp;— в молодості він познайомився з [[Ігнацій Ян Падеревський]]. Врешті-решт, однак він був прийнятий до цього престижного університету через рік <ref>{{Cite web|url=https://www.telemagazyn.pl/serial/mosty-ameryki-historia-rudolfa-modrzejewskiego-1984205/odc1/|title=Mosty Ameryki. Historia Rudolfa Modrzejewskiego - odcinek 1 - Telemagazyn.pl|last=|first=|date=|website=www.telemagazyn.pl|publisher=|language=pl|accessdate=2018-11-20}}</ref>. У [[Франція|Франції]] офіційно використовується ім'я Ральф Моджеска, скорочення важко помітити (Modrzejewski) і зробило його простіше для людей в артикуляції. Однак він ніколи не розривав своїх контактів з [[Польща|Польщею]] -&nbsp;— він багато писав по-польськи і завжди підкреслював своє походження. Листування на польській мові, адресоване країні, завжди було підписано повним польським ім'ям Рудольф Модржеєвський. 28 грудня 1885 року він одружився з [[Фелічі Бендою]] у Польській католицькій церкві в [[Нью-Йорк|Нью-Йорку]]у. У них було троє дітей: Фелікс, Маріла та Кароль <ref>{{Cite book|url=https://books.google.com.ua/books?id=035S8UOIzcEC&printsec=frontcover&hl=pl&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false|title=Engineering Legends: Great American Civil Engineers|last=Weingardt|first=Richard G.|date=2005-01-01|publisher=American Society of Civil Engineers|language=en|isbn=9780784408018}}</ref>. У 1933 році подружжя розлучилися після багатьох років розлуки. У тому ж році Модзежевський одружився з [[Марією Т. Гіблін]] своєю коханкою.

Він повернувся в США з [[Париж|Парижа]] -а&nbsp;— закінчивши навчання з відзнакою -&nbsp;— 1885 і працював під керівництвом інженера, першого конструктора, «батька американського будівництва мостів» [[Джорджа С. Моррісона]]. У 1893 році він заснував свою власну студію дизайну в [[Чикаго]] (які все ще існують сьогодні під назвою Modjeski & Masters, після приєднання до нього в 1924 році Frank M. Masters). У 1911 році він отримав докторський ступінь в області інженерного університету штату Іллінойс, в 1922 році, [[Медаль Франкліна]], в 1929 році Джон Fritz золоту медаль.

Всесвітньо відомий інженер, будівельник залізниць та мостів. Фахівець у будівництві підвісних мостів. Він побудував майже 40 мостів на найбільших річках Північної Америки. Він відіграв значну роль як педагог наступних поколінь американських конструкторів та мостів. Він був спеціалістом в практичному використанні при будівництві підвісних мостів пружних сталевих опор, замість раніше використовуваної цегляної вежі. Маса моста структури в значній мірі висить над водою, а не покладається на опорах. З нагоди 75-й дня народження в 1936 році, вартість побудуваних ним мостів було оцінено в $ 200 млн <ref>{{Cite book|url=https://jbc.bj.uj.edu.pl/dlibra/docmetadata?id=44324|title=Gazeta Lwowska. 1936, nr 25|last=Wareński|first=Aleksander Red|date=1936-02-01}}</ref>. Його учнем був творець знаменитого мосту [[Золоті Ворота (протока)|Золоті Ворота]] в Сан-Франциско -&nbsp;— [[Джозеф Штраусс|Джозеф Б. Штраусс]].

* У березні 2008 року мsст Fordoński у [[Бидгощ|Бидгощі]]і був названий на честь Рудольфа Модржеєвського.

* 1882-18851882—1885 рр -&nbsp;— навчання в Національній школі мостів і доріг в Парижі, який закінчується з відзнакою,

* 1885 -&nbsp;— помічник конструктора мостів -&nbsp;— Джорджа С. Морісона,

* 1893 -&nbsp;— власний будівельний офіс у [[Чикаго]],

* 1902 - 19051902—1905 -przedsiębiorstwo&Noble Modejski реалізовує проект моста в Фівах Південного Іллінойсу і [[Міссурі (штат)|Міссурі]], де компанія вперше на такому великому масштабі використовується для створення бетонних прольотів.

* 1903 -&nbsp;— Американська преса вважає Рудольфа Моджеєвського, як найбільшого фахівця в будівництві мостів, визнаний Асоціацією по ASCE технічним інженером року,

* 1911 &nbsp;р. -&nbsp;— кандидат технічних наук в [[Іллінойський університет|Іллінойському університеті]],

* 1913 &nbsp;р. -&nbsp;— [[наукова дисертація]] з розробки величезних мостів,

* 1922 &nbsp;р. -&nbsp;— медаль [[Інституту Б. Франклін у Філадельфії]],

* 1929 &nbsp;р. - &nbsp;— є лауреатом золотої медалі Джон Fritz, вищої американської нагороди в області машинобудування,

* 1929 &nbsp;р. -&nbsp;— [[Докторський ступінь|докторська ступінь]] звання [[Національний університет «Львівська політехніка»|Львівської політехніки]].

* [[Міст-шосе Чері-Стрит]] (1912 &nbsp;р.),

[[Категорія:Персоналії]]