Залізничне машинобудування України: відмінності між версіями

Доставити потяги мають у «Моторвагонне депо Тернопіль» регіональної філії «[[Львівська залізниця]]».<ref>{{cite web |url=http://uprom.info/news/cars/kryukivskiy-zavod-postavit-ukrzaliznitsi-suchasni-dizel-potyagi/ |title=Львівська залізниця отримає сучасні дизель-потяги від Крюківського заводу |author= |date=2018-08-16 |website=http://uprom.info/ |publisher=[[Національний промисловий портал]] |accessdate=17 серпня 2018}}</ref>

 

 

9 листопада 2018 року між ПрАТ «[[Укрзалізниця]]» і Європейським банком реконструкції та розвитку було підписано довгострокову кредитну угоду про виділення фінансування на 150 млн доларів на закупівлю нових вантажних піввагонів. Нові піввагони будуть передані спеціально створеній дочірній компанії, що дозволить встановлювати реальні ринкові тарифи на вантажні перевезення, вагони зможуть працювати на ринку як приватний парк і заробляти значно більше, ніж парк інвентарний. Таким чином будуть створені такі умови, які дозволять планувати окупність рухомого вагонного складу.

 

Французький виробник залізничної техніки Alstom представить власну пропозицію щодо оновлення локомотивного парку ПрАТ “Укрзалізниця”, яка включатиме вантажні та пасажирські електровози. Компанія запропонує українським залізничникам вантажні локомотиви [[Prima T8]], а також пасажирські [[Prima M4 BoBo]]. Крім того, співпраця включатиме локалізацію виробництва в Україні з поетапним її збільшенням. Профільна група Alstom з питань фінансування зараз працює з Міністерством фінансів Франції і кредитними організаціями.<ref>{{cite web |url=http://uprom.info/news/other/logistika/alstom-zaproponuye-ukrzaliznitsi-vantazhni-ta-pasazhirski-lokomotivi/ |title=Alstom запропонує “Укрзалізниці” вантажні та пасажирські локомотиви |author= |date=2018-11-12 |website=http://uprom.info/ |publisher=[[національний промисловий портал]] |accessdate=12 листопада 2018}}</ref>

 

== Підприємства ==