Сікорський Ігор Іванович: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Бровар (обговорення | внесок) |
Бровар (обговорення | внесок) |
||
Рядок 53:
[[1908]]–[[1912]] роки — навчаючись у [[Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут»|Київському політехнічному інституті]], спроектував і побудував кілька гелікоптерів, літаків-біпланів. Ідею [[гелікоптер]]а йому навіяли малюнки повітряного ґвинта [[Леонардо да Вінчі]]. У [[1908]]–[[1912]] роках побудував у Києві 6 моделей літаків та гелікоптер.
В [[1910]] році Ігор Сікорський розпочав створення свого першого аероплану. Свої зусилля він об'єднав з сином київського купця Федором Івановичем Билінкіним, що вже мав певний досвід у цій справі. Біплан був названий БІС №1 (Билінкін, Йордан, Сікорський). Потім він був перебудований в літак БІС №2, на якому [[3 червня]] [[1910]] року в присутності спортивних комісарів Київського товариства повітроплавання Ігор Сікорський виконав вдалий політ по прямій довжиною в 182 м на висоті 1,2 м тривалістю 12 с. Надалі було здійснено близько 50 польотів на висоті 10 м, але з малою тривалістю.<ref>[https://kpi.ua/history-aviation Витоки української авіації]</ref>
У [[1911]] році на своєму літаку С-5 здав іспит на звання пілота. Встановив 4 всеросійських рекорди, здійснював показові польоти, катав пасажирів. [[29 грудня]] [[1911]] на літаку власної конструкції С-6 встановив світовий рекорд швидкості польоту з двома пасажирами — 111 км/год. На Московській повітроплавальній виставці був нагороджений Великою золотою медаллю, а Російське технічне товариство нагородило його медаллю «За корисну працю у повітроплаванні та за самостійну розробку аероплана своєї системи, яка дала чудові результати». [[Київське товариство повітроплавання]] нагородило знаменитого земляка золотою медаллю.
| |||