Торговий авіаносець: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
мНемає опису редагування |
м правопис |
||
Рядок 10:
== Оперативна ефективність ==
До того часу як торгові авіаносці надійшли на озброєння, перевага у Битві за Атлантику вже була на боці союзників через вплив низки чинників, які діяли одночасно.<ref name="terraine">{{Cite book|title=Business in Great Waters: The U-Boat Wars 1916-1945|last=Terraine|first=John|year=1990|publisher=Mandarin Paperbacks|location=London, UK|pages=756|isbn=0-330-26172-X}}</ref> З початку 1944 року майже кожен конвой включав один, а то й більше торгових авіаносців. Хоча літаки з цих суден здійснили близько десятка атак, жоден [[підводний човен]] не був знищенний у результаті чотирьох тисяч вильотів літаків з 19 торгових авіаносців. Тим не менш, згідно з офіційною
:: «Часто, навіть за відсутності потоплень, вже сама сама присутність літаків, палубних або берегового базування, чи й обох одразу, попереджала концентрацію підводних човнів для атаки на конвой, що дозволило йому продовжувати свій шлях безперешкодно.»
|