Відмінності між версіями «Mercedes-Benz B-Клас»

нема опису редагування
Перше покоління моделі створено в [[2005]] році на платформі [[Mercedes-Benz W169]] ([[Mercedes-Benz A-Клас]]).
 
== Перша генерація: Т245, (2005-2010) ==
{{Картка:Автомобіль
| зображення = [[Файл:Mercedes B-Class front 20071007.jpg|250px]] Mercedes-Benz B-Клас (2005-2008)
*2.0 L OM 640 DE 20 LA I4
 
== Друга генерація: W246, з (2011-2018) ==
{{Картка:Автомобіль
| зображення = [[Файл:Mercedes-Benz B 180 BlueEFFICIENCY (W 246) – Frontansicht, 10. März 2012, Düsseldorf.jpg|250px]] Mercedes-Benz B-Клас (W 246, 2011-2015)
| батьківська_компанія =
| інші_назви =
| виробництво = з [[2011]]-[[2018]]
| складається_у =
| попередник =
|350 Нм при 1600–3000 об/хв
|}
 
{{-}}
== Третя генерація: W247, (з 2018) ==
У продаж в Європі новий B-Class третього покоління надійде в грудні [[2018]] року. Зовні новий B-Class з заводським індексом W247 цілком пізнаваний, але помітні старання дизайнерів по частині спортивного іміджу. [[Колісна база]] як і раніше велика (2929 мм), але передній і задній звіси мінімальні. Загальна довжина кузова трохи виросла (4359 мм), є прибавка в ширині і висоті (1786 і 1557 мм). Коефіцієнт аеродинамічного опору покращено порівняно з попередником - 0,24 проти 0,25 раніше. Обсяг багажника можна регулювати в діапазоні 455-705 літрів в залежності від положення задніх сидінь. Якщо їх прибрати, то простір збільшиться до 1540 літрів.
 
На старті буде вибір між бензиновими модифікаціями B180 і B200 з 1,33-літровим турбомотором в двох варіантах потужності (136 к.с./200 Нм і 163 к.с./250 Нм відповідно). Дизельних модифікацій буде три, для них передбачені два мотора. Найдоступніший B180d (116 к.с./260 Нм) оснащений 1,5-літровим двигуном на важкому паливі. Дорожчі версії B200d і B220d отримають 2,0-літровий мотор (150 к.с./320 Нм і 190 к.с./400 Нм). Всі бензинові версії і початковий дизель B180d оснащені 7-ступінчастим «роботом», для двох найбільш потужних версій на важкому паливі призначений «робот» з вісьмома діапазонами.
 
Підвіску нового B-Class налаштовували з урахуванням збереження керованості колишнього покоління з додаванням більшого комфорту. Спереду стоять стійки «Макферсон», ззаду за замовчуванням - напівзалежна схема зі скручується балкою. У «старших» комплектаціях будуть повний привід 4Matic і «многоричажка» ззаду.
 
{{-}}
76 402

редагування