Електромобіль: відмінності між версіями

Незважаючи на те, що в Україні ціна пального в 1.5-2 рази вища, ніж у сусідніх Росії та Білорусі<ref>{{Cite web|title = Цены на бензин в Москве и других регионах России, стоимость бензина, статистика изменения цен, АЗС, заправки, сравнение|url = http://www.benzin-price.ru/index.php?page=list|website = www.benzin-price.ru|accessdate = 2016-01-25}}</ref>, електромобілі наразі не поширені, хоча ентузіастів такого транспорту багато. Зокрема, київський завод причепів «Титан» займеться переробкою авто з ДВЗ на електромобілі, про що у жовтні 2012&nbsp;р. заявив директор заводу, Олександр Туз, який є фанатом електромобілів і сам їздить на електромобілі<ref>[http://autotesla.com/kievskij-zavod-titan-zanyalsya-peredelkoj-benzinovyx-avto-v-elektromobili/ Киевский завод «Титан» занялся переделкой бензиновых авто в электромобили] </ref>. Також на українському ринку дебютувала гонконгськагонконзька компанія BIO Auto, що спеціалізується на виробництві електромобілів, зі своїми моделями EVA<ref>[http://autonovyny.org.ua/?p=2415 В Україні почалася ера електромобілів] </ref>. Компактні електромобілі мають запас ходу 100—120&nbsp;км залежно від стилю їзди і характеру місцевості, можуть розвивати 70—80 км/год і заряджаються від звичайної розетки (110—220 В) за 7-8 годин. При цьому, експлуатація електромобілів практично нічого не коштує. За час зарядки BIO EVA споживають до 8 кВт-год, що еквівалентно 3-8 грн. Кілометр пробігу відповідно повинен обійтися в 3-6 копійок.