Воронеж (аеропорт): відмінності між версіями

Останнім часом Федеральна антимонопольна служба по Воронезькій області порушила антимонопольне справу у відношенні ВАТ "Авіаційна компанія «Воронежавіа» (контролюється ЗАТ «Польот» бізнесмена Анатолія Карпова) за ознаками порушення антимонопольного законодавства<ref>[http://avia-talk.ru/2010/02/18/ufas-podozrevaet-voronezhavia-v-nedobrosovestnoj-konkurencii/ Управление Федеральной антимонопольной службы подозревает «Воронежавиа» в недобросовестной конкуренции]{{ref-ru}}</ref>. З проблемою недобросовісної конкуренції в аеропорту Воронежа стикалися авіакомпанія Руслайн: ЗАТ «Авіакомпанія „РусЛайн“ (вважається, що контролюється воронезьким бізнесменом Миколою Уланова) планувало здійснювати через аеропорт регулярні рейси за кількома напрямами, в тому числі, в [[Єкатеринбург]], [[Аеропорт «Норильськ (Аликель)»|Норильськ]], [[Челябінськ]], [[Мінськ]], [[Дніпропетровськ]]. Мова йшла про перевезення на повітряних суднах типу CRJ-200. Такі літаки не експлуатувалися аеропортом, тому допуск до їх використання компанією „[[РусЛайн]]“ в Воронежі вимагав додаткової угоди з боку „Воронежавіа“. Разом з тим, було встановлено, що Воронезька компанія всіляко затягувала оформлення дозвільної документації на експлуатацію. Дії „Воронежавіа“ антимонопольна служба розцінила як „приховану відмову“. Крім „[[РусЛайн]]“ з проблемою недобросовісної конкуренції стикалися ORENAIR та [[UTair|Ютейр]]. Так повідомлялося, що тільки після втручання воронезького губернатора [[Гордєєв Олексій Васильович|Олексія Гордєєва]] був запущений перший рейс [[Воронеж]]-[[Москва]] авіакомпанії „[[UTair|Ютейр]]“, яка запропонувала вигідніші ціни на перельоти. Слідом за ними свої ціни була змушена знизити та авіакомпанія „Польот“. Основним активом „Воронежавіа“ є міжнародний аеропорт „Воронеж“. 51% акцій „Воронежавіа“ контролює Воронезька авіакомпанія „Польот“.</br /> „Воронежавіа“ та „Польот“ 2016 році визнані банкрутами.<ref>https://www.kommersant.ru/doc/2975529</ref>