E-3 Sentry: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Рядок 92:
Під час [[Війна в Перській затоці|війни в Перській затоці]] в [[1991]] році E-3 Sentry виконували завдання управління [[Дозаправлення у повітрі|дозаправленням літаків в повітрі]], радіолокаційне супроводження [[Стратегічний бомбардувальник|стратегічних бомбардувальників]] [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]], виведення груп стратегічної, [[Тактична авіація|тактичної]] та [[Палубна авіація|палубної]] авіації в райони здійснення [[Авіаційний удар|ударів]] по наземним цілям, управління безпосередньою [[Авіаційна підтримка|авіаційною підтримкою]] [[Сухопутні війська|сухопутних військ]], виявлення іракських [[Вертоліт|вертольотів]], охоронне стеження за [[Розвідувальний літак|літаками-розвідниками]] {{Не перекладено|Northrop Grumman E-8 Joint STARS|Е-8А|en|Northrop Grumman E-8 Joint STARS}}, [[Lockheed U-2|U-2R]], [[Boeing RC-135|RC-135]] на патрулюванні.
Після [[Терористичний акт 11 вересня 2001 року|теракту 11 вересня 2001 року]] повітряний компонент [[Система АВАКС НАТО|АВАКС НАТО]] приєдналася до своїх колег зі США для спільної [[Протиповітряна оборона|протиповітряної оборони]] в рамках [[Операція «Ігл Есіст»|операції «Ігл Есіст»]]. Перший політ літаків НАТО з метою захисту повітряного простору США було здійснено [[15 жовтня]]<ref>[http://www.aco.nato.int/resources/21/NATO%20Operations,%201949-Present.pdf NATO's Operations 1949 — Present // ст. 4] {{ref-en}}</ref>. У квітні [[2002]] року США оголосили про покращення стану внутрішньої безпеки, тому потреба в літаках НАТО E-3A минула, [[16 травня]] [[2002]] операція «Ігл есіст» завершилася. Загалом було проведено 44 місії<ref name="Info">[http://www.e3a.nato.int/eng/html/organizations/humanitarian.htm The history of the TCA Squadron] {{ref-en}}</ref>.
[[Файл:E-3 Sentry LX-N90457 Crash, 14 July 1996.jpg|міні|праворуч|250пкс|Аварія E-3A LX-N90457 АВАКС НАТО 14 липня 1996. [[Превеза]]]]
| |||