Платна автомобільна дорога: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
цйуйцуцуйцуцй |
Dgho (обговорення | внесок) Скасовано останнє редагування (77.222.152.131) і відновлено версію 23347900 Alex 1958 |
||
Рядок 1:
[[Файл:Rps20160709 141628.jpg|міні|праворуч|350пкс|<center>Платна дорога ''Chennaj-Srikakulam'' поблизу [[Віджаявада|Віджаявади]], [[Індія]]]]
[[Файл:Highway 407 Overview.jpg|міні|праворуч|350пкс|<center>Платна дорога ''HWY 407'', [[Вон (Канада)]]. <small>Серединна смуга, відділена бетонними бар'єрами, зарезервована для майбутнього поширення дороги до 6 смуг руху в кожному напрямку (завершене 2015 року)</small>]]
'''Пла́тна автомобі́льна доро́га''' — [[автомобільна дорога]] або її частина, за проїзд якою з [[водій|водіїв]] стягується певна плата. Ця оплата вводиться щоб покрити витрати на будівництво та [[Дорожні роботи|утримання доріг]]<ref name="carrent">{{cite web
|url =http://www.rentalcars.com/en/guides/fees-charges/what-are-toll-roads-and-how-do-i-pay-the-tolls/
|title =What is a toll road?
|last1 =
|first1 =
|date =
|website =http://www.rentalcars.com/en/
|publisher =
|archiveurl =http://www.webcitation.org/6yCyNLNej
|archivedate = 26 березня 2018
|accessdate = 26 березня 2018
}}
{{ref-en}}</ref>.
Оплата за проїзд є також одним із способів перерозподілення [[транспортні потоки|транспортних потоків]] між дорогами для зменшення [[Дорожній затор|заторів]] і збільшення пропускної спроможності всієї мережі доріг<ref>{{cite web
|url =http://www.cofirouteusa.com/seven-reasons-toll-roads-are-essential
|title =Seven Reasons Toll Roads Are Essential
|last1 =Hausdorfer
|first1 =Gary
|date =February 8, 2012
|website =http://www.cofirouteusa.com/
|publisher =
|archiveurl =
|archivedate = 26 березня 2018
|accessdate = 26 березня 2018
}}
{{ref-en}}</ref>.
Поряд з дорогами існують платні [[міст|мости]] і [[тунель|тунелі]], гроші з яких йдуть на погашення [[Банківський кредит|довгострокового кредиту]], отриманого на дороге́ будівництво, або ж на часткове чи повне покриття експлуатаційних витрат.
[[Транспортний засіб]] (надалі — ТЗ), що проїхав такою дорогою без оплати, відстежується за [[Номерний знак транспортного засобу|номерними знаками]] і його власники отримують рахунок (або [[Штраф (адміністративне стягнення)|штраф]]), який потрібно оплатити протягом певного часу. Якщо ТЗ рентований, то штраф надсилається на адресу компанії, де зареєстрований автомобіль<ref name="carrent"/>.
== Історія ==
Платні дороги існували з давніх часів. Мито стягувалося з мандрівників, що подорожували як на возі або верхи, так і пішки. Відомо, що 2700 років тому в [[Ассирія|Ассирії]] вже було державно узаконено збирання плати за проїзд дорогами<ref>{{cite book
|last1= Gilliet
|first1= Henri
|authorlink=
|title= Toll roads-the French experience
| others=
|url=
|accessdate=
|year= 1990
|publisher= Transrouts International
|location= Saint-Quentin-en-Yvelines
|isbn=
|page= <!--додавайте "стор." до к-ості сторінок-->
|nopp=y
|series=
|volume=
|ref= }}</ref>.
У [[Стародавній Рим|Стародавньому Римі]] за проїзд головними дорогами теж стягували плату. Пункти оплати зазвичай розміщувалися біля мостів або міських воріт, тобто в місцях, які не можна обминути<ref>{{cite web
|url =http://www.romae-vitam.com/roman-roads.html
|title =Roman roads and Rome's extended road network
|last1 =
|first1 =
|date =
|website =http://www.romae-vitam.com/
|publisher =
|archiveurl =http://www.webcitation.org/6yEtGxhv6
|archivedate = 27 березня 2018
|accessdate = 27 березня 2018
}}
{lang-en}}</ref>.
У численних літературних творах XVII—XIX століть згадується про мито, яке стягували з подорожуючих на дорогах різних країн{{ref+ |group = a |Наприклад, у творі Миколи Гоголя «[[Ніч перед Різдвом]]» коваль Вакула перелітав через шлагбаум на в'їзді до [[Санкт-Петербург]]а<ref>{{cite web
|url =http://homlib.com/read/gogol-mv/nich-pered-rizdvom/54454
|title =Ніч перед Різдвом
|last1 =
|first1 =
|date =
|website =
|publisher =
|archiveurl =http://www.webcitation.org/6yGLgTqvV
|archivedate = 28 березня 2018
|accessdate = 28 березня 2018
}}
</ref>
}}. Зараз неможливо розділити, чи це було мито за в'їзд на якусь територію (тобто, гроші або викуп надходили до загального бюджету чи до кишені місцевих можновладців), чи спосіб фінансування дорожніх робіт.
Перші пункти збору плати в [[Європа|Європі]], що датуються XV століттям, виглядали як [[шлагбаум]]и з прикріпленими шипами або списами, що виконували функцію захисту від нападу. Від давньої назви такого шлагбауму ({{lang-en|turnpike}}) пішла назва сучасних платних доріг у [[Велика Британія|Великій Британії]]<ref>{{cite web
|url =http://www.turnpikes.org.uk/
|title =Turnpike Roads in England
|last1 =
|first1 =
|date =
|website =
|publisher =
|archiveurl =http://www.webcitation.org/6yTptPcBj
|archivedate = 6 квітня 2018
|accessdate = 6 квітняя 2018
}}{{lang-en}}</ref>.
[[Файл:A toll bar in Roumania, 1877.jpg|міні|ліворуч|350пкс|Пункт сплати на дорозі в Румунії, малюнок 1877 року]]
| |||