Вікіпедія

Платна автомобільна дорога: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Рядок 161:
{lang-en}}</ref>.
 
Їй послідувала [[Греція]] (1927), де користувачам належало платити за проїзд мережею міжміських доріг<ref name="Profil">{{cite web|url=http://www.profile.ru/economics/item/115195-im-lyubye-dorogi-dorogi|title=Им любые дороги дороги|date=13 февраля 2017|website=http://www.profile.ru/|publisher=Профиль|archiveurl=http://www.webcitation.org/71CeJKp6d|archivedate=26 липня 2018|accessdate=26 липня 2018|last1=Дмитриенко|first1=Иван}}{{Ref-ru}}</ref>.
|url =http://www.profile.ru/economics/item/115195-im-lyubye-dorogi-dorogi
|title =Им любые дороги дороги
|last1 =Дмитриенко
|first1 =Иван
|date = 13 февраля 2017
|website =http://www.profile.ru/
|publisher = Профиль
|archiveurl = http://www.webcitation.org/71CeJKp6d
|archivedate = 26 липня 2018
|accessdate = 26 липня 2018
}}
{lang-ru}}</ref>.
Пізніше, у 50-ті та 60-ті роки у [[Франція|Франції]], [[Іспанія|Іспанії]] та [[Португалія|Португалії]] почали будівництво доріг на основі концесійних відносин, що дозволили забезпечити швидкий розвиток інфраструктури без використання великих державних вкладень<ref>{{cite web
|url =https://www.rhinocarhire.com/Car-Hire-Blog/October-2015/Portuguese-Toll-Roads-A-Guide-to-Toll-Roads-in-Por.aspx
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Платна_автомобільна_дорога