Toyota Land Cruiser: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
ZZZico (обговорення | внесок)
Немає опису редагування
Рядок 271:
[[Файл:2011 Toyota Land Cruiser (UZJ200R) Sahara wagon (2011-11-18) 02.jpg|thumb|ліворуч|180px|Land Cruiser 200 (2007-2012)]]
[[Файл:2014 Toyota Land Cruiser (VDJ200R) VX wagon (2015-07-09) 01.jpg|thumb|ліворуч|180px|Land Cruiser 200 (2012-2015)]]
[[Файл:2018 Toyota Land Cruiser ZX (URJ202WVDJ200R) 2015VX wagon (2018-09-03) 420101.jpg|thumb|ліворуч|180px|Land Cruiser 200 (з 2015)]]
[[Файл:Toyota Land Cruiser ZX (URJ202W) Interior 2015 4201.jpg|міні|ліворуч|180пкс|Салон Toyota Land Cruiser 200]]
'''Land Cruiser 200''' має рамну конструкцію кузова і залежну задню підвіску. Однак, у порівнянні з попередньою моделлю, жорсткість кузова значно підвищили. Передня підвіска тепер пропонується тільки незалежна, причому на пружинах (а не торсіонна, як раніше). Land Cruiser отримав нову систему Crawl Control, що розподіляє крутний момент і гальмівні зусилля між колесами під час пересування по пухкому піску, сильному бруду або глибокому снігу. Система Crawl Control автоматично регулює потужність двигуна і роботу гальмівних механізмів, підтримуючи задану швидкість. Така система, за словами представників японської компанії, повинна значно полегшити роботу водія в складних дорожніх умовах і дозволити йому зосередитися на рульовому управлінні. Крім цього, новинка отримала систему Multi-terrain ABS, самостійно визначає по яким покриттю рухається автомобіль, і відповідно до цього встановлює потрібний режим роботи антиблокувальної системи гальм.