ЗАЗ Запорожець: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
Рядок 3:
[[Файл:Arkhangelskoye_Vadim_Zadorozhnys_Vehicle_Museum_ZAZ-968_and_ZAZ-965_IMG_9621_2150.jpg|thumb|250px|right|ЗАЗ-968 та ЗАЗ-965 «Запорожець»]]
'''ЗАЗ «Запорожець»''' — радянський [[автомобіль]] малого класу. Позиціонувався як мікролітражний автомобіль<ref name="Серийный Запорожец">Стаття «Серийный Запорожец». ''авт.: А. Н. Сорочкин, головний конструктор Запоріжського заводу «Комунар»
Участь в розробці автомобіля брали: [[Москвич (ВАТ)|Московський завод малолітражних автомобілів]] (МЗМА), [[АвтоЗАЗ-Мотор]] (МеМЗ), [[Ірбітський мотоциклетний завод]] (ІМЗ), [[Науковий автомоторний інститут]] (НАМІ).
Рядок 18:
Створений 1960 року, [[ЗАЗ-965]] мав двигун потужністю тільки 23 к.с., з робочим об'ємом 0,75 л.<ref name="'''МеМЗ-968 Новый двигатель «Запорожца»'''. ''Ф.Реппих главный конструктор моторного завода г.Мелитополь.'' Журнал «За рулем», 1968 рік, №08. "> '''МеМЗ-968 Новый двигатель «Запорожца»'''. Ф.Реппих главный конструктор моторного завода г. Мелитополь // За рулем. — 1968. — № 8.</ref>.
1962 року — 27 к.с. і 0,9 л.<ref name="'''МеМЗ-968 Новый двигатель «Запорожца»'''. ''Ф.Реппих главный конструктор моторного завода г.Мелитополь.'' Журнал «За рулем», 1968 рік, №08. "
=== ЗАЗ-966/ЗАЗ-966A ===
[[Файл:ZAZ-966 front view.jpg|thumb|250px|right|ЗАЗ-966]]
1966 року була змінена конструкція впускного тракту та карбюратора і потужність при такому ж літражі була доведена до 30 к.с.
Одночасно на заводі вживалися заходи для збільшення пробігу двигуна до капітального ремонту. Починаючи з 25-30 тис. км у 1962 році цю цифру доведено до 75 тис. км у 1968 році<ref name="'''МеМЗ-968 Новый двигатель «Запорожца»'''. ''Ф.Реппих главный конструктор моторного завода г.Мелитополь.'' Журнал «За рулем», 1968 рік, №08. "> '''МеМЗ-968 Новый двигатель «Запорожца»'''. ''Ф.Реппих главный конструктор моторного завода г. Мелитополь.'' Журнал «За рулем», 1968 рік, № 08.</ref>.
| |||