Ан-225 «Мрія»: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
Рядок 45:
Чотири останні ряди двоколісних візків при маневруванні та на злітній смузі самоорієнтуються, а на зльоті чи посадці — стопоряться. Ан-225 розвертається на смузі шириною 60 метрів.
 
Крило Ан-225 — також модифікація крила [[Ан-124]]. Воно доповнено новою центральною секцією, збільшено його розмах. Для забезпечення можливості перевезення вантажів «на спині» на літаку встановлено двохкільове вертикальне оперення. Завдяки цьому на зовнішній підвісці можуть перевозитисьперевозитися вантажі, габарити яких перевищують можливості інших транспортних засобів, наприклад, [[ректифікація|ректифікаційні колони]] діаметром 7-10 метрів і довжиною до 70 метрів.
[[Файл:An-225 D-18T.jpg|200пкс|праворуч|міні|Двигуни «Мрії» [[Д-18Т]]]]
Кріплення [[двигун]]ів залишилось, але їхня кількість, з урахуванням двох, підвішених на пілонах під додатковою секцією крила, збільшиласьзбільшилася до шести. Таким чином сумарна тяга досягла величини в 1377 кН (309540 фунтів).
 
Кабіна розрахована на [[екіпаж]] літака з 6 осіб — [[командир]]а, другого пілота, старшого бортінженера, бортінженера, [[штурман]]а і радиста. Передбачено й приміщення для другого екіпажу.