Вікіпедія

Коста Конкордія: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Немає опису редагування
Рядок 105:
Близько 21:30 за [[ЦЄЧ]] поблизу італійського острова Джильо в [[Тірренське море|Тірренському морі]] корабель зачепив дном одну з підводних скель, внаслідок чого в днищі утворилась тріщина довжиною близько 70 метрів, через котру в трюм корабля стала поступати вода. Близько 22:30 ЦЄЧ судно сіло на прибережну скелясту мілину острова Джильо, нахилилося на правий борт та через декілька годин лягло на бік.
 
Рятівні роботи на борту не були організовані належним чином. Сама процедура доставки пасажирів з борту судна на берег тривала до 8:30 годин ранку наступного дня. Багато механізмів спуску рятівних ботів на воду не спрацювали. Команда виявилася недостатньо підготовленою. Серед пасажирів на судні виникла паніка. Багато пасажирів пострибали за борт у воду, щоб самостійно досягти берега. 150 їх були підняті з води судамисуднами [[Берегова оборона|берегової оборони]].
 
Внаслідок цього серед пасажирів та екіпажу є жертви. Станом на 29.01.2012, знайдено тіла '''17''' загиблих, ще '''15''' пасажирів вважаються безвісти зниклими<ref>[[Euronews]]: [http://ua.euronews.net/2012/01/29/more-delays-to-fuel-pumping-from-cruise-ship-concordia/ Негода заважає операції на «Коста Конкордії»]</ref>, в тому числі інваліди та 5-річна дитина. Поранення отримали близько 80 людей. Вони доставлені в лікарні міст [[Орбетелло]] і [[Гроссето]]. Двоє з них знаходяться в критичному стані
Рядок 119:
 
=== Попередні оцінки ===
За попередніми експертними оцінками, аварію Коста Конкордія спричинила зміна капітаном первісного маршруту та небезпечне наближення судна до берегових скель острова Джиліо. За багатьма свідоцтвамисвідченнями 52-річний капітан судна Франческо Скеттіно також ухилився від організації рятівних робіт та одним з перших покинув судно та висадився на берег, порушивши [[Капітан покидає судно останнім|основне правило кодексу судноплавства]]. Він та перший помічник Чіро Амброзіо затримані [[прокуратура|прокуратурою]] округу [[Гроссето]]. Їм інкримінується [[ненавмисне вбивство]], передчасне залишення судна та спричинення аварії.
 
Керівництво круїзної компанії Коста Кроцієре дистанціювалось від дій капітана, звинувативши його у нехтуванні приписами компанії. Президент компанії-власника корабля визнав, що екіпаж винний не тільки у катастрофі, а й у неправильній евакуації: «Дії, до яких вдався екіпаж безпосередньо після зіткнення, не відповідали ані письмовим правилам в офіційних документах, ані інструкціям, які ми давали нашим капітанам на тренуваннях».<ref>[http://ua.euronews.net/2012/01/16/search-resumes-for-italy-cruise-liner-missing/ Рятувальники повернулися на «Costa Concordia»]</ref>
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Коста_Конкордія