Дизельний двигун: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Basio (обговорення | внесок) →Посилання: Реклама |
Goo3 (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 1:
[[Файл:Dieselmotor_vs.jpg|thumb|ліворуч|200px|DM 12 — Стаціонарний одноциліндровий двигун Дизеля (MAN, Ауґзбурґ, 1906, 12 КС) перше покоління.]]
[[Файл:Diesel Engine (4 cycle running).gif|міні|праворуч|155пкс|Мал. 1. Схема роботи чотиритактного дизельного ДВЗ]]
'''Ди́зельний двигу́н''' — [[Двигун внутрішнього згоряння|двигун внутрішнього згорання]], у якому використовується легке нафтове пальне. Це поршневий двигун типу [[Бензиновий двигун|бензинового]], але тільки повітря (а не пально-повітряна суміш) заходить у циліндр при першому такті поршня. Поршень піднімається і стискає повітря до дуже високої температури. У цей момент насос вприскує пальне, і через високу температуру повітря воно загорається. Поки воно горить, поршень опускається вниз (робочий хід).
Двигун економічний, названий іменем свого винахідника, [[Рудольф Дізель|Рудольфа Дізеля]]. Цикл роботи ДВЗ складається з процесів стискання, згоряння, розширення, випуску відпрацьованих газів. У теоретичних циклах приймається, що впуск паливної суміші відбувається миттєво, що відповідає точці початку стискання. Цикли карбюраторних та дизельних двигунів відрізняються характером процесу підведення тепла(згоряння). Слід зазначити, що на практиці цикл реальних ДВЗ відповідає комбінованому циклу або узагальненому, в якому перша частка тепла підводиться при V=пост., а друга при Р=пост.
Дизельні двигуни мають більший
Характерним є звук помпи, яка під тиском вприскує пальне в циліндри.
== Екологія ==
== Небезпечні викиди ==▼
Дизельні авто іноді помилково вважаються більш екологічно безпечними за бензинові, хоча це не так. Із розвитком електротранспорту все більше виробників зменшують виробництво дизельних автомобілів, а деякі відмовляються від них повністю. 2018 року [[Toyota]] та за нею [[Nissan]] повідомили про поступове, але повне припинення продажів дизельних авто в Європі. Окрім іншого, це обумовлено падінням попиту на дизельні автомобілі: 2011 року рівень попиту становив 54,9%, а 2017-го — 43,8%. <ref>{{Cite news|url=https://tokar.ua/read/24646|title=Nissan припиняє випуск та продаж дизельних авто в Європі|last=|first=|date=2018-05-23|language=uk-UA|work=[[Tokar.ua]]|accessdate=2018-05-28}}</ref>
▲=== Небезпечні викиди ===
Найвагомішими небезпечними викидами даного типу двигунів є такі:
* Оксиди сірки
Рядок 16 ⟶ 21:
* Сажа
* Оксиди вуглецю
Зменшення викидів за рахунок газодизельного режиму при переході на [[Зріджений природний газ|скраплений природний газ]] може досягати до 80%.
== Див. також ==
{{Commons category|Diesel engines}}▼
{{Commons|Rudolf Diesel|Рудольф Дизель}}▼
* [[Двигун]]
Рядок 27 ⟶ 35:
* [http://www.marineenginedigest.com/ Marine Engine Digest]
* [http://gas-cost.net/index.php#20070604 Diesel Efficiency Article]—Comparison of fuel efficiency between diesel and gas variants of same cars
▲{{Commons category|Diesel engines}}
▲{{Commons|Rudolf Diesel|Рудольф Дизель}}
| |||