Вікіпедія

Toyota Land Cruiser: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
ZZZico (обговорення | внесок)
89 746 редагувань
ZZZico (обговорення | внесок)
89 746 редагувань
Рядок 272:
[[Файл:Toyota Land Cruiser ZX (URJ202W) 2015 4201.jpg|thumb|ліворуч|180px|Land Cruiser 200 (з 2015)]]
[[Файл:Toyota Land Cruiser ZX (URJ202W) Interior 2015 4201.jpg|міні|ліворуч|180пкс|Салон Toyota Land Cruiser 200]]
'''Land Cruiser 200''' має рамну конструкцію кузова і залежну задню підвіску. Однак, у порівнянні з попередньою моделлю, жорсткість кузова значно підвищили. Передня підвіска тепер пропонується тільки незалежна, причому на пружинах (а не торсіонна, як раніше). Land Cruiser отримав нову систему Crawl Control, що розподіляє крутний момент і гальмівні зусилля між колесами під час пересування по пухкому піску, сильному бруду або глибокому снігу. Система Crawl Control автоматично регулює потужність двигуна і роботу гальмівних механізмів, підтримуючи задану швидкість. Така система, за словами представників японської компанії, повинна значно полегшити роботу водія в складних дорожніх умовах і дозволити йому зосередитися на рульовому управлінні. Крім цього, новинка отримала систему Multi-terrain ABS, самостійно визначає по яким покриттю рухається автомобіль, і відповідно до цього встановлює потрібний режим роботи антиблокувальної системи гальм.
'''Land Cruiser 200''' володіє класичною несучою рамою, залежною задньою і незалежною передньою підвісками. Позашляховики, оснащені 4,5-літровими турбодизельними двигунами D-4D (235 к.с., 615 Нм) та 4,7-літровими бензиновими двигунами VVT-i V8 (288 к.с., 445 Нм). Двигуни працюють в парі з АКПП, в якій присутній ручний режим обмеження діапазону перемикання передач. Центральний диференціал Toyota Land Cruiser 200 - вузол підвищеного тертя Torsen, присутня можливість його примусового блокування. До особливостей ABS останнього покоління, яка застосована на автомобілі, можна віднести динамічну адаптацію системи до ландшафту, за яким позашляховик рухається.<ref>[http://www.drive.ru/toyota/news/2007/10/26/611036/dorogoy_papa.html Toyota Land Cruiser 200 выходит в Старый Свет]</ref>▼
 
▲'''LandКрім Cruiserзвичних 200'''[[ABS]], володієтрекшн-контролю, класичноюі несучоюсистеми рамою,стабілізації залежноюв задньоюToyota іLand незалежноюCruiser передньою200 підвісками.є Позашляховики,система оснащенідопомоги 4,5-літровимипри турбодизельнимиспуску двигунамипо D-4Dсхилу (235 к.с.DAC), 615системою Нм)допомоги тапри 4,7-літровимипідйомі бензиновимипо двигунами VVT-i V8схилу (288 кHAC).с., 445Роздавальна Нм).коробка Двигунитепер працюютьмає вдиференціал паріпідвищеного зтертя АКПП,(Torsen вLSD) якійі присутнійтепер ручнийможе режимбез обмеженнявтручання діапазонуелектроніки перемиканнярозподіляти передач.(за Центральнийпотребою) диференціалкрутний Toyotaмомент Landміж Cruiserосями 200(але -не вузолперевищуючи підвищеногоспіввідношення тертя Torsen30:70), присутня можливість його примусового блокування. До особливостей ABS останнього покоління, яка застосована на автомобілі, можна віднести динамічну адаптацію системи до ландшафту, за яким позашляховик рухається.<ref>[http://www.drive.ru/toyota/news/2007/10/26/611036/dorogoy_papa.html Toyota Land Cruiser 200 выходит в Старый Свет]</ref>
 
Позашляховики, оснащені 4,5-літровими турбодизельними двигунами D-4D (235 к.с., 615 Нм) та 4,7-літровими бензиновими двигунами VVT-i V8 (288 к.с., 445 Нм). Двигуни працюють в парі з АКПП, в якій присутній ручний режим обмеження діапазону перемикання передач.
 
В 2012 році модель модернізували.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser