Ford Focus: відмінності між версіями
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ZZZico (обговорення | внесок) |
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Рядок 265:
|-
| 1.4
| align="right" | 1388
| align="center" | R4 (16V)
| 59 kW (80
| 123
| 6,6
| 2004–2010
|
|-
| 1.6
| align="right" | 1596
| align="center" | R4 (16V)
| 74 kW (101
| 150
| 6,7
| 2004–2010
| auch als Coupé-Cabriolet
|-
| 1.6 [[Ti-VCT]]
| align="right" | 1596
| align="center" | R4 (16V)
| 85 kW (115
| 155
| 6,6
| 2004–2010
|
|-
| 1.8
| align="right" | 1798
| align="center" | R4 (16V)
| 92 kW (125
| 165
| 7,0
| 2006–2010
|
|-
| 2.0
| align="right" | 1999
| align="center" | R4 (16V)
| 107 kW (145
| 185
| 7,1
| 2004–2010
| auch als Coupé-Cabriolet
|-
| 2.5T
| align="right" | 2521
| align="center" | R5 (20V)
| 166 kW (226
| 320
| 9,3
| 2005–2010
| Turbomotor, nur im Sondermodell ''ST''
|-
| 2.5T
| align="right" | 2521
| align="center" | R5 (20V)
| 224 kW (305
| 440
| 9,4
| 2009–2010
| Turbomotor, nur im Sondermodell ''RS''
|-
| 2.5T
| align="right" | 2521
| align="center" | R5 (20V)
| 257 kW (350
| 460
| 9,9
| 2010
| Turbomotor, nur im Sondermodell ''RS500''
Рядок 339:
|-
| 1.8 ''Flexifuel''
| align="right" | 1798
| align="center" | R4 (16V)
| 92 kW (125
| 150
| 7,0
| 2006–2010
| [[Bioethanol]] E85 und Superbenzin in beliebigem Mischungsverhältnis möglich
Рядок 350:
|-
| 1.6 [[Common-Rail|TDCi]]
| align="right" | 1560
| align="center" | R4 (16V)
| 66 kW (90
| 215
| 4,5
| 2004–2010
| erst ab Modelljahr 2009 mit geschlossenem Partikelfilter lieferbar (als EURO5-Version)
|-
| 1.6 TDCi
| align="right" | 1560
| align="center" | R4 (16V)
| 74 kW (101
| 215
| 4,5
| 2004–2010
| Version für den österreichischen Markt
|-
| 1.6 TDCi
| align="right" | 1560
| align="center" | R4 (16V)
| 80 kW (109
| 240
| 4,5
| 2004–2010
| ab 2005 auf Wunsch mit [[Dieselrußpartikelfilter|Partikelfilter]]<br/>von 2005 bis 2007 auf Wunsch mit 5-Gang ASG (automatisiertes Schaltgetriebe), auch als ''ECOnetic''
|-
| 1.8 TDCi
| align="right" | 1753
| align="center" | R4 (8V)
| 85 kW (115
| 280
| 5,2
| 2004–2006
| in einigen europäischen Ländern auch nach 2006 noch erhältlich
|-
| 2.0 TDCi
| align="right" | 1997
| align="center" | R4 (16V)
| 81 kW (110
| 265 (275)*
| 5,8
| 2008–2010
| mit Partikelfilter und nur mit ''Powershift''-Automatikgetriebe
|-
| 2.0 TDCi
| align="right" | 1997
| align="center" | R4 (16V)
| 100 kW (136
| 320
| 5,5
| 2004–2010
| seit 2005 auf Wunsch mit Partikelfilter<br/>2010 nur noch als Coupé-Cabriolet
|}
*Das Drehmoment wurde im August 2008 auf 275
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