Бушприт: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
уточнення |
уточнення |
||
Рядок 3:
'''Бушпри́т''', '''бугшприт''' ({{lang-nl|boegspriet}}; від {{lang-nl2|boeg}} — «ніс» + {{lang-nl2|spriet}} — «піка», «рожен») — горизонтальне або похиле [[рангоут]]не древо, що виступає вперед з носа вітрильного судна. Призначений для винесення вперед [[Центр вітрильності|центру вітрильності]], що покращує маневреність судна. До ''бушприта'' кріпиться [[стоячий такелаж]] [[стеньга|стеньг]] передньої [[щогла|щогли]], а також такелаж носових косих [[вітрило|вітрил]] — [[клівер (вітрило)|кліверів]] та [[стаксель]].
На великих [[вітрильне судно|вітрильниках]] бушпри роблять складовим — продовженням бушприта є [[утлегар]], а продовженням утлегаря — бом-утлегар. Задній кінець бушприта називається ''шпор'', як у [[щогла|щогли]]. Передній — [[Нок (рангоут)|нок]], як у [[Гік (морський термін)|гіка]], [[гафель (суднобудування)|гафеля]] або [[
Бушприт розкріпляється [[Трос (канат)|тросовими]] [[бакштаг]]ами, проведеними через спеціальні розпірки — блінда-гафелі до бортів судна, і [[штаг|ватер-штаг]], що йдуть до [[форштевень|форштевню]] через [[
== Література ==
| |||