[[Файл:Falls of Clyde bowsprit.jpg|right | 300px | thumb |Бушприт судна «Falls of Clyde»]]
'''Бушпри́т''', '''бугшприт''' ({{lang-nl|boegspriet}}; від {{lang-nl2|boeg}} — «ніс» + {{lang-nl2|spriet}} — «піка», «рожен») — горизонтальне або похиле [[рангоут]]не древо, що виступає вперед з носа вітрильного судна. Призначений для винесення вперед [[Центр вітрильності|центру вітрильності]], що покращує маневреність судна. До ''бушприта'' кріпиться [[стоячий такелаж]] [[стеньґастеньга|стеньґстеньг]] передньої [[щогла|щогли]], а також такелаж носових косих [[вітрило|вітрил]] — [[клівер (вітрило)|кліверів]] та [[стаксель]].
На великих [[вітрильне судно|вітрильниках]] ''бушприт''бушпри роблять складовим — продовженням ''бушприта'' є [[утлегар]], а продовженням утлегаря — бом-утлегарьутлегар. Задній кінець ''бушприта'' називається ''шпор'', як у [[щогла|щогли]]. Передній — [[Нок (рангоут)|нок]], як у [[Гік (морський термін)|гіка]], [[гафель (суднобудування)|гафеля]] або [[Рей (морський термін)|рей]]. Кут підвищення ''бушприта'' зазвичай становить від 30° до 36°.
''Бушприт'' розкріпляється [[Трос (канат)|тросовими]] [[бакштаг]], проведеними через спеціальні розпірки — Бліндаблінда-гафелі до бортів судна, і [[штаг|ватер-штаг]], що йдуть до [[форштевень|форштевню]] через [[мартін-гік]]и. Безпосередньо на носі судна бушприт кріпиться за допомогою потужного [[найтов]]а чи ватер-[[вулінг]]а. На великих сучасних вітрильних судах замість тросових вулінгів встановлюються металеві [[бугель|бугелі]].
