Messerschmitt Bf 109: відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
---6547654756875---Messerschmitt_Bf_109---7665867598679---
Немає опису редагування
Рядок 5:
|Призначення = [[Винищувач]]<br/>[[Винищувач-бомбардувальник]]<br/>[[Повітряна розвідка|Розвідник]]
|Перший політ = [[29 травня]] [[1935]]
|Прийнятий на озброєння = [[1937 у авіації|1937]]
|Знятий з озброєння = [[1945]] [[Luftwaffe]]<br />1965 ВПС Іспанії
|Період використання =
Рядок 59:
}}
 
'''Messerschmitt Bf 109''' (також Me 109)&nbsp;— [[Нацистська Німеччина|німецький]] [[винищувач]] часів [[Друга світова війна|Другої світової війни]], який спроектували [[Вільгельм Мессершмітт]] та РобертаРоберт Луссер протягом першої половини 1930-их.<ref>Green 1980, pp. 7, 13.</ref> Це був один з перших справжніх винищувачів того часу. В ньому присутні такі елементи як повністю металева рама-[[монокок]], закрита кабіна, затяжне шасі, силовий агрегат&nbsp;— перевернутий 12-ти циліндровий V-подібний авіаційний двигун, що мав водяне охолодження. Перші 109 з'явились протягом [[Громадянська війна в Іспанії|громадянськоїГромадянської війни в Іспанії]] і були у використання аж до початку ери реактивних літаків на кінець Другої Світовоїсвітової, протягом цього часу вони були кістяком винищувачів ВПС Німеччини.<ref name="Nowarra 1993, p. 189">Nowarra 1993, p. 189.</ref> З кінця 1941 року Bf 109 був отримав доповнення [[Focke-Wulf Fw 190]].
 
Спочатку задуманий як [[Винищувач-перехоплювач|перехоплювач]], пізніші моделі були розвинуті, щоб виконувати різноманітні завдання: супровід бомбардувальників, [[винищувач-бомбардувальник]], денний, нічний всепогодний винищувач, [[штурмовик|для атаки на наземні цілі]] та для [[Повітряна розвідка|повітряної розвідки]]. Він постачався і був у використанні в кількох країнах впродовж Другої Світовоїсвітової, а також використовувався в деяких країнах багато років після війни. Bf 109&nbsp;— наймасовіший винищувач, випущений протягом Другої Світовоїсвітової: 33984 штук до липня 1945<ref name="ReferenceB">U.S. Strategic Bombing Survey, Aircraft Division Industry Report, Exhibit I&nbsp;— German Airplane Programs vs Actual Production.</ref><ref name="Nowarra 1993, p. 189"/> (в той же час штурмовик [[Іл-2]] був випущений в кількості 36 183 штук, [[По-2]] близько 40 000, а чемпіон пасажирський [[Cessna 172]] в кількості 43 000 штук).
 
Bf 109 пілотували три найкращі німецькі [[ас]]и часів Другої Світовоїсвітової, що разом здобули 928 перемог в складі [[Jagdgeschwader 52]], яка воювала переважно на [[Німецько-радянська війна|Східному фронті]], на цьому ж літаку літав найкращий німецький ас в [[Північно-Африканська кампанія|Північно-Африканській кампанії]]&nbsp;— [[Ганс-Йоахім Марсель]]<ref name=NAace>[http://luftwaffe.cz/western.html «Luftwaffe Aces of the Western Front.»] ''luftwaffe.cz''. Retrieved: 2 January 2010.</ref>. Також на ньому літали кілька інших успішних асів серед [[Країни Осі|німецьких союзників]], зокрема [[Фінляндія|Фінляндії]], включно з найуспішнішим не-німецьким асом [[Ейно Ілмарі Юутілайнен|Ілмарі Юутілайненом]], пілоти [[Румунія|Румунії]], [[Хорватія|Хорватії]], [[Перша Словацька республіка|Словаччини]] та [[Угорщина|Угорщини]]. Завдяки постійному розвитку Bf 109 залишався конкурентноспроможним з останніми розробками винищувачів [[Антигітлерівська коаліція|Союзників]] аж до кінця війни.<ref name="Radinger and Otto 1999, pp. 35–37">Radinger and Otto 1999, pp. 35-37.</ref>
 
== Використання ==
[[Файл:Bf109g10.ogg|thumb|Демонстрація льотних характеристик Me-109|left|200px]]
[[Файл:Me109 clip.ogg|thumb|Демонстрація льотних характеристик Me-109|left|200px]]
Перші Bf 109A-і використовувались під час [[Громадянська війна в Іспанії|Іспанської громадянської війни]]. З вересня 1939 року Bf 109 став головним винищувачем [[Люфтваффе|Luftwaffe]] під час Другої Світовоїсвітової, замінив винищувачі-біплани і був головним інструментом здобуття переваги в небі силами [[Вермахт]]у протягом [[Бліцкриг]]у. Під час [[Битва за Британію|Битви за Британію]], цей літак змушений був грати роль винищувача ескорту, роль для якої він не був початково задуманий, а також широко використовувся як [[винищувач-бомбардувальник]], і для [[Повітряна розвідка|повітряної фото-розвідки]]. Незважаючи на суперечливі результати в Британії, відбулось впровадження вдосконаленого Bf 109F в широкий бойовий вжиток на весну 1941 року, літак знову довів, що може бути ефективним винищувачем протягом [[Операція «Ауфмарш 25»|вторгнення в Югославію]], під час [[Критська повітряно-десантна операція|Критської операції]], [[План Барбаросса|операції Барбаросса]], під час вторгнення в СРСР та протягом [[Облога Мальти|облоги Мальти]].
 
В 1942 році його почали частково заміняти на новий німецький винищувач [[Fw 190]] в східній Європі, але він продовжував виконувати різноманітні завдання на Східному фронті та при Обороні Рейху, так само на Середземноморському театрі бойових дій в складі [[Корпус «Африка»|корпусу «Африка»]] [[Ервін Роммель|Ервіна Роммеля]]. Його постачали частині союзників Німеччини, включно з Фінляндією, Угорщиною, Румунією, Болгарією, Хорватією, Словаччиною.
Рядок 158:
[[Файл:Bf109E 3Seiten neu.jpg|міні|325x325пкс|Bf 109 E-1]]
{{Панорама|Bf109K 3Seiten neu.jpg|370px|Bf 109 K-4|text-align=center}}
 
== Використовувався в країнах ==
* [[Файл:Flag_of_Nazi_Germany_(1933-1945).svg|посилання=https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Flag_of_Nazi_Germany_(1933-1945).svg|22x22пкс]] [[Третій рейх|Німеччина]]&nbsp;— майже 33 984&nbsp;в 1937—1945&nbsp;рр.