Відмінності між версіями «Київська гавань»

нема опису редагування
(Створена сторінка: '''Київська гавань''' розрашована на правому березі Дніпра в межах міста Київ....)
 
 
Близько [[1712]] року в косі між Почайною та Дніпром прямо до «Притики» було прокопано судноплавний [[Канал (гідротехніка)|канал]], що мав скоротити шлях [[судно|суден]] навкруги цієї коси. Згодом цей канал розмило, і піщану косу врешті-решт було знесено Дніпром під час [[повінь|повені]] [[1829]] року.
 
У листопаді [[1896]] року [[Київська міська дума|Міською думою]] і правлінням Київського округу шляхів сполучення було прийнято рішення організувати в Олександрівській гавані пароплавні ремонтні майстерні та елінги (нині - «[[Київський суднобудівно-судноремонтний завод]]» ).
 
У [[1897]]-[[1899]] роках за [[проект]]ом [[інженер]]а [[Максимович Микола Іванович|Миколи Максимовича]] в середній частині [[русло|русла]] Почайни, що тоді являла собою невелику [[затока|затоку]], було проведено масштабні гідротехнічні роботи з влаштування нової гавані Київського річкового [[порт]]у. Її [[довжина]] сягала двох [[кілометр]]ів, [[ширина]] - від 180 до 240 [[метр]]ів.