Фурсове (зупинний пункт): відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
історія
Рядок 60:
 
== Історія ==
Роз’їзд № 5 Фурсове діяв із самого початку функціонування [[Катерининська залізниця|Катерининської залізниці]]. Його найменування походить від прізвища місцевих землевласників, які, начебто, мали на роз’їзді свої склади. Після прокладання другої колії на ділянці [[Улянівка (станція)|Улянівка]] – Гришине ([[Покровськ (станція)|Покровськ]]) у 1894 році роз’їзд перевели до категорії блок-постів<ref name=":0">{{Cite book|title=Спутник по России|last=Ландцерт В.П.|first=|year=1884|publisher=|location=СПб.|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Статистический отдел Министерства путей сообщения. Ежемесячное издание. Выпуск за июнь 1895 г.|last=|first=|year=1895|publisher=|location=СПб.|pages=|language=|isbn=}}</ref>.
 
Станом на 1894 рік, тоді ще по роз’їзді № 5 Фурсове, зупинялися товаро-пасажирські потяги № 5/6 Катеринослав ([[Дніпро-Головний|Дніпро]]-Головний)[[Харцизьк (станція)|Харцизськ]] із вагонами I, II і III класу, які в 1897 році були переведені до категорії пасажирських. Станом на 1911 рік, на блок-пості № 16 Фурсове зупинялися поштові потяги № 3д/4д [[Долинська (станція)|Долинська]][[Ростов-на-Дону|Ростов]] із вагонами I, II і III класу. Такий розклад руху зберігався до самої революції 1917 року<ref name=":0" /><ref>{{Cite book|title=Указатель железнодорожных, пароходных и иных пассажирских сообщений. Зимнее движение 1894-1895 г.|last=|first=|year=1894|publisher=|location=СПб.|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Официальный указатель железнодорожных, пароходных и других пассажирских сообщений. Летнее движение 1897 г.|last=|first=|year=1897|publisher=|location=СПб.|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Официальный указатель железнодорожных и других пассажирских сообщений с мая 1917 года|last=|first=|year=1917|publisher=|location=Пг.|pages=|language=|isbn=}}</ref>.
 
Після завершення активної фази громадянського протистояння пасажирські потяги в прешій половині 20-х років по Фурсовому не зупинялися. Станом на 1930 рік, по Фурсовому робили зупинку поштові потяги № 79/80 [[Київ-Пасажирський|Київ]] - Ростов. Також відомо, що в роки окупації України німецькими військами на блочку зупинялися місцеві потяги [[Чаплине (станція)|Чаплине]] – Постишеве (станція Покровськ у німецьких розкладах руху)<ref>{{Cite book|title=Официальный указатель железнодорожных, пароходных и других пассажирских сообщений. Зимнее движение 1922-23 г.|last=|first=|year=1922|publisher=|location=М.|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Екатерининская жел. дорога. Расписание движения поездов по коммерческому графику с 15 мая 1930 года|last=|first=|year=1930|publisher=|location=Днепропетровск|pages=|language=|isbn=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Taschenfahrplan für die östliche Ukraine nebst AnschiuBstrecken und den wichtigsten Fernverbindungen. Ausgable August 1942|last=|first=|year=1942-1980|publisher=|location=Nachdr.-Mainz|pages=|language=|isbn=}}</ref>.
 
== Джерела ==