Відкрити головне меню

Зміни

м
На початку 19-го сторіччя був час розвитку та зростання населення. Будувались дороги та набережні, індустрія видобутку сланцю стала значним роботодавцем на Ісделі та островах поруч, а будівництво Крінанського та [[Каледонський канал|Каледонського]] каналів і інші інженерні роботи, такі як „Міст через Атлантику“ Телфорда покращили транспортне сполучення з островами.<ref>Duncan, P. J. „The Industries of Argyll: Tradition and Improvement“ in Omand (2006) pp. 152-53</ref> Однак вже всередині 19-го сторіччя [[депортація шотландських горців]] зруйнувала багато спільноти у Хайлендс та на Гебридах, коли поселення людей виселяли та заміняли овечими фермами.<ref>Hunter (2000) p. 212</ref> Становище було погіршено занепадом індустрії [[Ламінарієві (порядок)|бурих водоростей]], яка процвітала на островах з 18-го ст. до кінця [[Наполеонівські війни|Наполеонівських воєн]] 1815 р.<ref>Hunter (2000) pp. 247, 262</ref><ref>Duncan, P. J. „The Industries of Argyll: Tradition and Improvement“ in Omand (2006) pp. 157-58</ref>. Масштабна еміграція стала ендемією. Так звана „Битва пагорбів" ({{lang-en|Battle of the Braes}}) була протестом проти заборони доступу до земель та видачі наказів про виселення і стала каталізатором створення комісії Нап'є, яка 1884 року подала звіт про ситуацію у Хайлендс. Сутички продовжувались до прийняття Акту Крофтера 1886 рок.<ref>[http://www.highlandclearances.info/clearances/clearances_battleofthebrae.htm „Battle of the Braes“] highlandclearances.info. Retrieved 29 March 2008.</ref>
[[Файл:Ellenabeich_-_geograph.org.uk_-_95384.jpg|ліворуч|міні|Заповнені морем сланцеві кар'єри на Сейлі (попереду) та Ісдейлі, Сланцеві острови]]
Для мешканців островів, які не виїхали (напр., емігрували), врешті решт виникли нові економічні можливості у вигляді експорту худоби, риболовства та туризму.<ref>Hunter (2000) p. 292, 343</ref>. Тим не менш, населення архіпелагу продовжувало падати наприкінці 19-го і майже все 20-те сторіччя. Jura'sНаселення populationострова fellДжура fromскоротилось з 1300 inу 18311831р. toдо less thanменше 250 byу 19611961р., andа Mull'sострова fromМалл з 10, 600 inу 18211821р. toдо less thanменше 3, 000 inу 19311931р.<ref>Duncan, P. J. „The Industries of Argyll: Tradition and Improvement“ in Omand (2006) p. 169</ref><ref>Haswell-Smith (2004) pp. 47, 87</ref>; Lengthyдеякі periodsмалі ofострови continuousбули occupation notwithstandingпокинуті, someсеред ofних theострови smallerТрешніш islandsу were abandoned&nbsp;— the Treshnish Isles in 19341934р., HandaХанда inу 19481948р., andЕйлін EileanМакаскін Macaskinу in the 1880s among1880-ті themрр.<ref>Haswell-Smith (2004) pp. 57, 99</ref>
 
Nonetheless,По thereмірі wereекономічного continuing gradual economic improvementsпокращення, amongу theрому mostчислі visibleзаміні ofтрадиційних whichсолом'яних wasчорних theбудинків replacementна of the traditional thatched blackhouse with accommodation of a more modern designсучасні<ref>[https://web.archive.org/web/20060429142820/http://www.isle-of-lewis.com/history/blackhouses.htm „Blackhouses“]. isle-of-lewis.com Retrieved 17 January 2011.</ref>, andа inу recentостанні years,роки with- theза assistance ofсприяння "[[Highlands and Islands Enterprise]]", manyнаселення ofбагатьох theостровів island'sпочало populationsзростати haveпісля begun to increase after decades ofдесятиліть declineпадіння.
 
== Транспорт ==