Вікіпедія

Допоміжний крейсер: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
м вікіфікація
м вікіфікація
Рядок 1:
[[Файл:Sinking Cap Trafalgar.jpg|thumb|250пкс|Морський бій між британським [[RMS Carmania (1905)|HMS «Карманіа»]] та німецьким допоміжними крейсерами [[SMS Cap Trafalgar|SMS «Кап Трафальгар»]] під час [[Морський бій біля острову Тріндад|зіткнення біля острову Тріндад]] в Атлантичному океані. Острови [[Тріндад і Мартін-Ваз]]. [[14 вересня]] [[1914]]]]
[[Файл:Alcantara 1916.jpg|thumb|250пкс|[[Морський бій|Артилерійська дуель]] між британським [[SS Alcantara (1913)|HMS «Алькантара»]] та німецьким [[SMS Greif (1914)|SMS «Грейф»]] допоміжними крейсерами під час [[Морський бій 29 лютого 1916 року|морського бою 29 лютого 1916]] року у [[Північне море|Північному морі]]. [[Війна на морі (Перша світова війна)|Війна на морі]]. [[Перша світова війна]]]]
[[Файл:Bundesarchiv Bild 146-1985-074-27, Hilfskreuzer Kormoran.jpg|thumb|250пкс|Німецький допоміжний крейсер часів [[Друга світова війна|Другої світової війни]] [[Kormoran (HSK 8)|«Корморан»]], колишнє [[торговеторговельне судно]] «Штейермарк» ({{lang-de|Steiermark}}), в [[Крігсмаріне|німецькому флоті]] позначався, як ''«Судно № 41»'', у [[Royal Navy|флоті Великої Британії]] — ''«Рейдер „G“»'']]
'''Допоміжний кре́йсер''', також '''Озброєне [[торговеторговельне судно]]''' — [[бойовий корабель|бойовий надводний корабель]], який створюються у [[воєнний час]] з швидкохідного [[Торговеторговельне судно|торговельного судна]], або [[Океанський лайнер|пасажирського лайнера]], оснащений [[корабельне озброєння|корабельним озброєнням]], з метою застосування [[Війна на морі|в ході воєнних дій на морі]], як [[Сторожовий корабель|сторожове]], патрульне, доглядове або [[Конвой суден|конвойне судно]] (у [[Королівський військово-морський флот Великої Британії|ВМФ Великої Британії]]), або як [[Рейдери (кораблі)|рейдер]] у ([[Імператорські військово-морські сили|ВМС Німеччини]] та [[Імперський флот Японії|ВМФ Японії]]).
 
== Історія ==
 
Під час [[Громадянська війна у США|громадянської війни в США 1861–1865]] велику популярність у всьому світі отримали крейсерські операції [[Військово-морські сили Конфедеративних Штатів Америки|кораблів Конфедерації Південних штатів]]. Комерційні [[Рейдери (кораблі)|рейдери]] [[Конфедеративні Штати Америки|південців]], такі як [[CSS Alabama|«Алабама»]], [[CSS Florida|«Флорида»]], [[CSS Shenandoah|«Шенандоа»]] та інші, за час ведення бойових дій потопили близько 5% всього торговоготорговельного флоту [[Північноамериканські Сполучені Штати|Півночі]], ставши, таким чином, досить дієвою зброєю для держави, яка не володіла достатньою могутністю для встановлення [[панування на морі]]. Особливо привабливим для багатьох в їх діяльності був той факт, що ці [[Корабель|кораблі]] не були спеціалізованої конструкції, а переобладнувалися зі звичайних великих торговихторговельних суден. Таким чином, [[Конфедеративні Штати Америки|конфедерати]] отримали від їх діяльності вигоду, набагато вище у порівнянні з витраченими коштами.
 
Здобутий досвід не залишився непоміченим військово-морськими експертами в багатьох країнах. Вже через кілька років під час [[Французько-прусська війна|франко-прусської війни 1870–1871]] [[Північнонімецький союз]] оголосив про намір використовувати [[торговеторговельне судно|торговіторговельні судна]] з екіпажами з добровольців для поповнення своїх нечисленних ВМС, проте через категоричний дипломатичний протест [[Франція|Франції]], підтриманий Великою Британією, ці плани залишилися на папері.
 
Через кілька років, в [[1877]], коли війна вже між [[Велика Британія|Великою Британією]] і [[Російська імперія|Росією]] здавалася неминучою, остання закупила в США три [[пароплав]]а, які на американських верфях переобладнали в [[крейсер]]и [[Азія (крейсер)|«Азія»]], [[Африка (крейсер)|«Африка»]] та [[Європа (крейсер)|«Європа»]]. У наступному 1878 році був створений ''[[Добровольчий флот]]'' — пароплавна компанія, що була резервом [[Російський імператорський флот|військового флоту]]. Російський приклад виявився заразливим. Незабаром [[британське Адміралтейство]] уклало з пароплавною компанією [[White Star Line|«Уайт Стар Лайн»]] угоду про надання субсидій на споруду нових суден. Натомість компанія зобов'язувалася враховувати рекомендації Королівського ВМФ при розробці проектів цих кораблів, у тому числі планувати влаштування озброєння у разі необхідності. Подібні угоди про надання субсидій були укладені також у [[Німеччина|Німеччині]], [[Франція|Франції]], [[США|Сполучених Штатах]], [[Італія|Італії]], [[Австро-Угорщина|Австро-Угорщини]] та [[Японія|Японії]].
Рядок 16:
Через кілька років з початком [[Російсько-японська війна|російсько-японської війни 1904–1905]] керівництво [[Російський імператорський флот|російського флоту]] на спеціальній нараді в Морському міністерстві прийняло рішення про початок активних крейсерських операцій з метою знищення або порушення [[Рибне господарство|рибних промислів]] [[Японська імперія|Японії]], перехоплення контрабандних вантажів і відволікання частини японського флоту від основного [[театр воєнних дій|театру воєнних дій]] у [[Порт-Артур]]а й замислювало задіяти для цих цілей допоміжні крейсери. Операції допоміжних крейсерів біля північно-західного узбережжя [[Африка|Африки]] і у [[Гібралтарська протока|Гібралтарської протоки]] не дали жодних позитивних результатів, так само як й на Тихому океані. Дії цих кораблів дуже ускладнювалися численними обмеженнями та заборонами, а також крайньою нерішучістю російського керівництва. Пізніше вони активно залучалися для несення [[Бойова охорона|сторожової служби]] і ближньої розвідки, частина була залучена для проведення крейсерських операцій на торговельних комунікаціях противника, досягнувши при цьому мінімальних результатів.
 
Остаточно питання зі статусом допоміжних крейсерів було вирішене на [[Гаазька конференція 1907 року|Другій Гаазькій мирній конференції 1907 року]]. Одна з прийнятих статей конвенції спеціально присвячувалася переобладнанню торговихторговельних суден на допоміжні крейсери. У ній оповідалося наступне: переобладнаний [[корабель]] зобов'язаний нести відповідний [[вимпел]] і кормовий [[військово-морський прапор]]; він повинен належати воюючій державі, [[прапор]] якої він несе; його [[командир]] повинен бути призначений державою та його прізвище повинне значитися у відповідних списках офіцерів флоту; його команда повинна підкорятися [[Військова дисципліна|військовій дисципліні]]; він повинен дотримуватися законів і звичаїв ведення війни; його найменування повинно бути внесено до списку кораблів ВМФ, які застосовують допоміжний крейсер.
 
Допоміжні крейсери широко застосовувалися в Першу світову війну. До їх переваг ставилися [[швидкохідність]], добрі [[Судно#Морехідні якості судна|морехідні якості]], особливо в порівнянні з меншими за водотоннажністю військовими кораблями і можливість встановити досить серйозне озброєння — наприклад {{comment|6-ти дюймові|152-мм}} [[Корабельна артилерія|корабельні гармати]]. Однак, у зв'язку з тим, що допоміжні крейсери були уразливі для [[Підводний човен|підводних]] і повітряних атак, а також не здатні були впорається зі справжніми [[військовий корабель|військовими кораблями]] від їх використання відмовилися.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Допоміжний_крейсер